| 車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 渝BR6*** | 2024-07-02 | 載貨汽車違反限行規定行駛 | 100 | 3 |
| 渝BR6*** | 2024-12-23 | 載貨汽車違反限行規定行駛 | 100 | 3 |
| 渝D·6***6 | 2024-09-05 | 載貨汽車違反限行規定行駛 | 100 | 未知 |
| 渝B8F*** | 2024-09-02 | 載貨汽車違反限行規定行駛 | 100 | 3 |
| 渝B8F*** | 2024-08-06 | 載貨汽車違反限行規定行駛 | 100 | 3 |
| 渝B8F*** | 2024-09-05 | 載貨汽車違反限行規定行駛 | 100 | 3 |
| 渝B8F*** | 2024-10-16 | 載貨汽車違反限行規定行駛 | 100 | 3 |
| 渝B8F*** | 2024-08-09 | 載貨汽車違反限行規定行駛 | 100 | 3 |
| 渝G9F*** | 2024-07-20 | 載貨汽車違反限行規定行駛 | 100 | 3 |
| 渝G9F*** | 2024-07-29 | 載貨汽車違反限行規定行駛 | 100 | 3 |
| 渝G9F*** | 2024-09-18 | 載貨汽車違反限行規定行駛 | 100 | 3 |
| 渝G9F*** | 2024-07-16 | 載貨汽車違反限行規定行駛 | 100 | 3 |
| 渝G9F*** | 2024-09-29 | 載貨汽車違反限行規定行駛 | 100 | 3 |
| 渝G9F*** | 2024-09-08 | 載貨汽車違反限行規定行駛 | 100 | 3 |
| 渝G9F*** | 2024-06-30 | 載貨汽車違反限行規定行駛 | 100 | 3 |
| 渝F61*** | 2024-12-26 | 駕駛機動車違反交通信號行駛的 | 100 | 未知 |
| 渝FBP*** | 2024-10-16 | 駕駛機動車違反交通信號行駛的 | 100 | 1 |
| 渝B1A*** | 2024-10-15 | 駕駛機動車違反交通信號行駛的 | 100 | 1 |
| 渝A90*** | 2024-09-14 | 載貨汽車違反限行規定行駛 | 100 | 3 |
| 渝A90*** | 2024-11-10 | 載貨汽車違反限行規定行駛 | 100 | 3 |
一般來說，一旦發現被拍照了，不用管是1下、2下還是3下，就代表你的車被記錄了。在此給大家解釋清楚，我們前面所提到的“閃”，實際上是電子眼的補光燈在運行。主要是為了讓攝像頭拍照更清楚，以準確無誤地捕捉車輛類型，車牌號，違章情況等“證據”。
被“閃”了，就一定因為違規被抓了嗎？其實是不一定的。我們通常看到的攝像抓拍監控，通常有違章拍照和例行登記兩種。先說一下例行登記，這種監控記錄的用途，目的是記錄車流量、每輛車的類型，甚至車內情況等，有需要時，警察同志可以，調取這些錄像、照片，偵破案件、追蹤犯罪分子。另一類是違章取證的，第一次閃，可能是作為參照圖，但如果連續閃幾次，那很大可能是違章了。以闖紅燈為例，一般至少需要3張圖片作為判斷依據：1、車輛在停止線前；2、車輛越過停止線；3、車尾離開停止線后依舊往前開。
這個過程中電子眼每次攝像，就意味著拍照取證1次。別的類型違章，如壓線違章、違法變道等，都是差不多的取證方式。
沒感覺到拍照，就表示沒違章嗎？別想得太簡單了！有時閃光燈并不是一直需要的，但抓拍工作還是會繼續。另外，隨著科技的發展，現在有些攝像機已經不需要補光，即使在夜里，它們也能記錄得下來，因此，再次提醒各位，開車一定要守規則，一定不能靠運氣，黑科技那么多，連行人違章都能抓拍到，更不用說那么大輛車了。
