| 車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 渝A·9***5 | 2024-10-16 | 駕駛中型以上載客載貨汽車、危險物品運輸車輛以外的其他機動車行 | 50 | 未知 |
| 渝D·1***2 | 2024-09-10 | 駕駛中型以上載客載貨汽車、危險物品運輸車輛以外的其他機動車行 | 50 | 未知 |
| 渝A38*** | 2024-12-10 | 駕駛中型以上載客載貨汽車、危險物品運輸車輛以外的其他機動車行駛超過規定時速10%未達20%的 | 50 | 3 |
一般情況下，只要發現“閃”了一下，不用管是1下、2下還是3下，就是你的車輛被攝像了。在這就給大家解釋清楚，文章前面所提到的“閃”，其實那是攝像頭的補光燈在閃。目的是為了讓監控拍照更清晰，以準確獲取車輛類型，車牌號，違章情況等重要信息。
被“閃”了，就一定因為違規被抓拍嗎？不一定的。我們在路上所看到的攝像頭，一般有違章拍照和例行登記兩種。先說例行登記，這種攝像頭的用途，主要是應用于登記了車牌信息，車輛信息以及其它標志信息，必要時，警察蜀黍可以借助這些數據，追查案件，追蹤犯罪分子。另外一種，就是違章抓拍，“閃”1次可能是記錄信息，但如果我們被連續“閃”了好幾下，很大概率是違章被抓拍了。以判定闖紅燈違章為例，一般至少需要3張圖片作為判斷依據：1、車輛到達停止線前；2、車輛超過停止線時；3、車尾離開停止線后仍在繼續移動。
整個過程中電子眼每記錄一次，就說明在記錄每一次位置變化。別的類型違章，如壓線、變道、超速等取證原理也是一樣的。
沒感覺到拍照，就沒有違章風險嗎？不是這么簡單，有時候，即使閃光燈處于待機狀態，但電子眼卻不閑著。另外，隨著技術升級，現在有很多攝像頭已經不需要補光，即便是夜晚，它們也能記錄得下來，因此，再次提醒各位，開車一定要守規則，一定不能靠運氣，現在黑科技滿天下，連非機動車違章都可以記錄下來，汽車就更不用說了。
