| 車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 閩A·Q***9 | 2024-08-04 | 機動車違反尾氣排放禁令標志指示通行的 | 150 | 未知 |
| 閩AUS*** | 2024-08-12 | 機動車違反尾氣排放禁令標志指示通行的 | 150 | 3 |
| 閩AUS*** | 2024-08-08 | 機動車違反尾氣排放禁令標志指示通行的 | 150 | 3 |
| 閩AUS*** | 2024-11-02 | 機動車違反尾氣排放禁令標志指示通行的 | 150 | 3 |
| 閩AUS*** | 2024-11-15 | 機動車違反尾氣排放禁令標志指示通行的 | 150 | 3 |
| 閩AUS*** | 2024-11-10 | 機動車違反尾氣排放禁令標志指示通行的 | 150 | 3 |
| 閩AUS*** | 2024-12-18 | 機動車違反尾氣排放禁令標志指示通行的 | 150 | 3 |
| 閩AUS*** | 2024-10-10 | 機動車違反尾氣排放禁令標志指示通行的 | 150 | 3 |
| 閩AUS*** | 2024-11-23 | 機動車違反尾氣排放禁令標志指示通行的 | 150 | 3 |
| 閩AUS*** | 2024-09-27 | 機動車違反尾氣排放禁令標志指示通行的 | 150 | 3 |
| 閩AUS*** | 2024-10-14 | 機動車違反尾氣排放禁令標志指示通行的 | 150 | 3 |
| 閩AUS*** | 2024-07-20 | 機動車違反尾氣排放禁令標志指示通行的 | 150 | 3 |
| 閩AUS*** | 2024-12-09 | 機動車違反尾氣排放禁令標志指示通行的 | 150 | 3 |
| 閩AUS*** | 2024-10-08 | 機動車違反尾氣排放禁令標志指示通行的 | 150 | 3 |
| 閩AUS*** | 2024-07-01 | 機動車違反尾氣排放禁令標志指示通行的 | 150 | 3 |
| 閩AUS*** | 2024-11-14 | 機動車違反尾氣排放禁令標志指示通行的 | 150 | 3 |
| 閩AUS*** | 2024-08-03 | 機動車違反尾氣排放禁令標志指示通行的 | 150 | 3 |
| 閩AUS*** | 2024-08-09 | 機動車違反尾氣排放禁令標志指示通行的 | 150 | 3 |
| 閩AUS*** | 2024-11-01 | 機動車違反尾氣排放禁令標志指示通行的 | 150 | 3 |
| 閩AUS*** | 2024-10-19 | 機動車違反尾氣排放禁令標志指示通行的 | 150 | 3 |
一般情況下，一旦發現被拍照了，不管是多少次，就是你已經被記錄了。在這里先給車主們科普一下，我們上面所說的“閃”，實際上是攝像頭的補光操作。主要是想讓監控錄像得更清楚，以準確無誤地捕捉車牌號、違章類型等“證據”。
被“閃”了，就肯定違章被抓拍嗎？其實是不一定的。我們平常在路上觀察到的攝像抓拍監控，一般有違章拍照和例行登記兩種。先說例行登記，這種攝像頭的用途，目的是用于登記車輛車牌、車型等信息，也包括記錄車流量等，有時候，警察叔叔可以，借助這些照片，偵查破案，作為呈堂證據。另一類是違章取證的，第一次閃，可能是作為參照圖，但如果閃了多次，那有可能違章被記錄了。就拿闖紅燈來說，一般需要3張圖作為依據：1、車輛到達停止線前；2、汽車越過停止線時；3、車輛越過停止線后仍在繼續移動。
這個過程中電子眼每記錄一次，就表示在取證記錄著。其它違章，像壓線、變道、超速等都是類似的抓拍方法。
沒感覺到拍照，就代表沒有違章嗎？不是這么簡單，有時閃光燈并不是一直需要的，電子眼也在“悄悄”干活。另外，隨著抓拍技術的提高，現在有部份電子攝像頭壓根不需要“閃”，哪怕在晚上，它們也能記錄得下來，因此，再一次提醒大家，開車一定要“講規矩”，別覺得可以規避抓拍，黑科技那么多，據說現在連行人闖紅燈都可以記錄下來，汽車違章，就更不說的了。
