| 車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 豫K·2***9 | 2024-12-20 | 機動車違反禁令標線指示的 | 100 | 未知 |
| 豫G·U***8 | 2024-08-15 | 不按規定停車 | 200 | 未知 |
| 閩DTG*** | 2024-11-30 | 汽車在道路上違反規定停放且駕駛人不在現場，妨礙其他車輛、行人通行的 | 100 | 未知 |
| 閩DTG*** | 2024-12-20 | 汽車在道路上違反規定停放且駕駛人不在現場，妨礙其他車輛、行人通行的 | 100 | 未知 |
| 豫AR7*** | 2024-08-13 | 不按規定停車 | 200 | 未知 |
| 閩DTG*** | 2024-11-26 | 汽車在道路上違反規定停放且駕駛人不在現場，妨礙其他車輛、行人通行的 | 100 | 未知 |
| 閩DTG*** | 2024-09-14 | 汽車在道路上違反規定停放且駕駛人不在現場，妨礙其他車輛、行人通行的 | 100 | 未知 |
| 冀TE8*** | 2024-09-17 | 違反機動車臨時停車規定且駕駛人不在現場，妨礙其他車輛、行人通行的 | 100 | 未知 |
| 冀TE8*** | 2024-09-15 | 違反機動車臨時停車規定且駕駛人不在現場，妨礙其他車輛、行人通行的 | 100 | 未知 |
| 閩A85*** | 2024-10-05 | 機動車違反禁令標志指示的 | 150 | 3 |
| 閩A85*** | 2024-08-23 | 機動車違反禁令標志指示的 | 150 | 3 |
| 閩F5R*** | 2024-11-27 | 駕駛機動車違反道路交通信號燈通行的 | 150 | 6 |
| 閩F5R*** | 2024-09-22 | 駕駛機動車違反道路交通信號燈通行的 | 150 | 6 |
| 閩F5R*** | 2024-11-15 | 駕駛機動車違反道路交通信號燈通行的 | 150 | 6 |
| 閩F5R*** | 2024-12-23 | 駕駛機動車違反道路交通信號燈通行的 | 150 | 6 |
| 魯P75*** | 2024-10-07 | 不按規定停車 | 100 | 未知 |
| 冀TDL*** | 2024-09-15 | 違反機動車臨時停車規定且駕駛人不在現場，妨礙其他車輛、行人通行的 | 100 | 未知 |
| 冀TDL*** | 2024-12-17 | 違反機動車臨時停車規定且駕駛人不在現場，妨礙其他車輛、行人通行的 | 100 | 未知 |
| 瓊A88*** | 2024-08-26 | 機動車違反規定停放、臨時停車，駕駛人不在現場 | 100 | 未知 |
| 閩AV8*** | 2024-09-03 | 機動車違反禁令標志指示的 | 150 | 3 |
一般情況下，只要被電子眼“閃”了，不管是1下、2下還是3下，就是您的車被拍了。在此給大家科普科普，文章前面提到的“閃”，實際上是攝像頭的補光操作。主要是為了讓攝像頭拍照更清楚，以準確獲取違章時間、類型，車牌號、車輛類型等有效信息。
被拍了一下，就一定因為違規被攝像了嗎？不一定的。我們通常看到的攝像抓拍監控，通常有2種，分別為違章抓拍和例行登記。先說一下例行登記，這一類攝像頭的作用，主要是應用于記錄車牌、車型、車流量等，在查案時，警察同志可以，借助這些照片，追捕罪犯，偵查案件。另一種就是違章取證，記錄第一次，可能是記錄初始信息，但如果發現多次被閃，那很大可能是違章了。就拿闖紅燈來說，一般需要3張圖作為依據：1、車輛在停止線前；2、汽車越過停止線時；3、汽車整車越過停止線后依舊往前開。
整個過程中電子眼每“閃”1次，就說明在取證一次。其他諸如壓線、變道、超速等都是類似的抓拍方法。
沒被“閃”到，就說明沒違章么？不是這么簡單，常常，即便閃光燈在待機時，但電子眼卻不閑著。另外，隨著科技的發展，現在有部份電子攝像頭壓根不需要“閃”，哪怕在晚上，它們也能記錄得下來，在此，再一次提醒一下車主，開車一定要守規則，別抱僥幸心理，現在黑科技滿天下，連非機動車違章都能抓拍到，就更別說車輛違章了。
