| 車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 閩AT8*** | 2024-08-01 | 遇行人正在通過人行橫道時未停車讓行的 | 100 | 3 |
| 閩AT8*** | 2024-09-28 | 遇行人正在通過人行橫道時未停車讓行的 | 100 | 3 |
| 閩AT8*** | 2024-08-19 | 遇行人正在通過人行橫道時未停車讓行的 | 100 | 3 |
| 閩AT8*** | 2024-07-07 | 遇行人正在通過人行橫道時未停車讓行的 | 100 | 3 |
| 閩AT8*** | 2024-10-11 | 遇行人正在通過人行橫道時未停車讓行的 | 100 | 3 |
| 閩AT8*** | 2024-11-24 | 遇行人正在通過人行橫道時未停車讓行的 | 100 | 3 |
| 閩AT8*** | 2024-08-11 | 遇行人正在通過人行橫道時未停車讓行的 | 100 | 3 |
| 閩AT8*** | 2024-06-29 | 遇行人正在通過人行橫道時未停車讓行的 | 100 | 3 |
| 閩AT8*** | 2024-11-13 | 遇行人正在通過人行橫道時未停車讓行的 | 100 | 3 |
| 閩AT8*** | 2024-07-25 | 遇行人正在通過人行橫道時未停車讓行的 | 100 | 3 |
| 閩AT8*** | 2024-12-13 | 遇行人正在通過人行橫道時未停車讓行的 | 100 | 3 |
| 閩AT8*** | 2024-09-19 | 遇行人正在通過人行橫道時未停車讓行的 | 100 | 3 |
| 閩AT8*** | 2024-08-22 | 遇行人正在通過人行橫道時未停車讓行的 | 100 | 3 |
| 閩AT8*** | 2024-07-08 | 遇行人正在通過人行橫道時未停車讓行的 | 100 | 3 |
| 閩AT8*** | 2024-10-13 | 遇行人正在通過人行橫道時未停車讓行的 | 100 | 3 |
| 閩AT8*** | 2024-09-22 | 遇行人正在通過人行橫道時未停車讓行的 | 100 | 3 |
| 閩AT8*** | 2024-07-18 | 遇行人正在通過人行橫道時未停車讓行的 | 100 | 3 |
| 閩AT8*** | 2024-07-29 | 遇行人正在通過人行橫道時未停車讓行的 | 100 | 3 |
| 閩A28*** | 2024-07-19 | 遇行人正在通過人行橫道時未停車讓行的 | 100 | 3 |
| 閩A28*** | 2024-10-01 | 遇行人正在通過人行橫道時未停車讓行的 | 100 | 3 |
一般情況下，只要被攝像頭拍了，不管是1下、2下還是3下，就說明你已經被記錄了。不過先給大家科普一下，我們前面提及的“閃”，其實那是攝像頭的補光燈在工作。主要是為了讓電子眼攝像更清晰，以準確獲取違章時間、違章行為、車輛類型、車牌號等重要信息。
被“閃”了，就一定因為違規被抓了嗎？答案是不一定！我們在路上所看到的電子眼，通常有例行登記和違章攝像兩種。先說例行登記，這種電子眼的作用，目的是登記了車牌信息，車輛信息以及其它標志信息，有時候，警察同志可以，借助這些數據，偵破案件、追蹤犯罪分子。另一種就是違章取證，第一次閃，可能是作為參照圖，但如果我們被連續“閃”了好幾下，那很可能中招了。以闖紅燈為例，一般需要3張圖片作為判斷依據：1、車輛還沒越過停止線；2、車輛超過停止線時；3、汽車整車越過停止線后還在移動。
這個過程中電子眼每次攝像，就說明在記錄每一次位置變化。別的類型違章，如壓線違規、違法變道等取證原來都是類似。
沒感覺到拍照，就沒有違章風險嗎？不是這么簡單，常常，即便閃光燈在待機時，電子眼也在“悄悄”干活。另外，隨著科技的發展，現在有很多攝像頭已經不需要補光，即便是夜晚，它們也能記錄得下來，因此，再一次提醒大家，駕駛車輛一定要遵守法規，一定不能靠運氣，現在很多不為人知的黑科技，據說現在連行人闖紅燈都可以追究，汽車違章，就更不說的了。
