車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
閩ATL*** | 2024-10-28 | 機動車駕駛人違反指示標志、標線通行 | 100 | 未知 |
閩ATL*** | 2024-08-23 | 機動車駕駛人違反指示標志、標線通行 | 100 | 未知 |
閩ATL*** | 2024-10-29 | 機動車駕駛人違反指示標志、標線通行 | 100 | 未知 |
閩ATL*** | 2024-11-28 | 機動車駕駛人違反指示標志、標線通行 | 100 | 未知 |
閩ATL*** | 2024-10-18 | 機動車駕駛人違反指示標志、標線通行 | 100 | 未知 |
閩ATL*** | 2024-12-06 | 機動車駕駛人違反指示標志、標線通行 | 100 | 未知 |
閩ATL*** | 2024-07-07 | 機動車駕駛人違反指示標志、標線通行 | 100 | 未知 |
閩ATL*** | 2024-09-19 | 機動車駕駛人違反指示標志、標線通行 | 100 | 未知 |
閩ATL*** | 2024-07-06 | 機動車駕駛人違反指示標志、標線通行 | 100 | 未知 |
閩ATL*** | 2024-11-22 | 機動車駕駛人違反指示標志、標線通行 | 100 | 未知 |
閩ATL*** | 2024-07-09 | 機動車駕駛人違反指示標志、標線通行 | 100 | 未知 |
閩ATL*** | 2024-09-14 | 機動車駕駛人違反指示標志、標線通行 | 100 | 未知 |
閩ATL*** | 2024-09-11 | 機動車駕駛人違反指示標志、標線通行 | 100 | 未知 |
閩ATL*** | 2024-11-18 | 機動車駕駛人違反指示標志、標線通行 | 100 | 未知 |
閩ATL*** | 2024-09-04 | 機動車駕駛人違反指示標志、標線通行 | 100 | 未知 |
閩ATL*** | 2024-07-26 | 機動車駕駛人違反指示標志、標線通行 | 100 | 未知 |
閩ATL*** | 2024-08-14 | 機動車駕駛人違反指示標志、標線通行 | 100 | 未知 |
閩ATL*** | 2024-08-05 | 機動車駕駛人違反指示標志、標線通行 | 100 | 未知 |
閩ATL*** | 2024-09-23 | 機動車駕駛人違反指示標志、標線通行 | 100 | 未知 |
閩ATL*** | 2024-10-20 | 機動車駕駛人違反指示標志、標線通行 | 100 | 未知 |
一般情況下,只要被攝像頭拍了,甭管是一次、二次、三次,就代表你的車輛被攝像了。在這就給大家科普一下,前面文章提及的“閃”,實際上是攝像頭的補光燈在閃。目的是想讓監(jiān)控錄像得更清楚,以快速地獲取違章時間、類型,車牌號、車輛類型等重要信息。
被“閃”了,一定是違章被抓拍嗎?這可不一定!我們在路上所看到的電子眼,通常有2種,分別為違章抓拍和例行登記。關于例行登記先解釋一下,這種電子眼的作用,主要是應用于記錄車牌、車型、車流量等,有需要時,警察叔叔可以,借助這些照片,追捕罪犯,偵查案件。另外一種,就是違章抓拍,記錄第一次,可能是記錄初始信息,但如果連續(xù)閃幾次,很大概率是違章被抓拍了。如闖紅燈抓拍為例,一般需要3張圖片作為依據(jù):1、車輛到達停止線前;2、車輛越過停止線;3、車輛完全越過停止線后依然不停車。
整個過程中電子眼每記錄一次,就說明在取證一次。別的類型違章,如壓線、變道、超速等都是差不多的取證方式。
沒感覺到拍照,就代表沒有違章嗎?別想得太簡單了!有時候,即使閃光燈處于待機狀態(tài),但電子眼卻不閑著。另外,隨著技術升級,現(xiàn)在有很多攝像頭根本不需要閃光,即便是夜晚,它們也能拍得清清楚楚,在此,再一次提醒一下車主,駕車一定要遵守規(guī)則,千萬不要抱有僥幸,現(xiàn)在很多不為人知的黑科技,連鳴笛都可以記錄下來,汽車違章,就更不說的了。