車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
閩AM0*** | 2024-09-29 | 擅自改變已登記的機動車的結構、構造或者特征 | 1500 | 未知 |
閩AG1*** | 2024-08-03 | 擅自改變已登記的機動車的結構、構造或者特征 | 1500 | 未知 |
閩AC3*** | 2024-11-12 | 擅自改變已登記的機動車的結構、構造或者特征 | 1500 | 未知 |
閩AM0*** | 2024-09-11 | 擅自改變已登記的機動車的結構、構造或者特征 | 1500 | 未知 |
閩AM0*** | 2024-09-06 | 擅自改變已登記的機動車的結構、構造或者特征 | 1500 | 未知 |
閩AM0*** | 2024-07-26 | 擅自改變已登記的機動車的結構、構造或者特征 | 1500 | 未知 |
閩AM0*** | 2024-08-21 | 擅自改變已登記的機動車的結構、構造或者特征 | 1500 | 未知 |
閩AC3*** | 2024-08-11 | 擅自改變已登記的機動車的結構、構造或者特征 | 1500 | 未知 |
閩AM0*** | 2024-11-01 | 擅自改變已登記的機動車的結構、構造或者特征 | 1500 | 未知 |
閩AM0*** | 2024-12-07 | 擅自改變已登記的機動車的結構、構造或者特征 | 1500 | 未知 |
閩AC6*** | 2024-12-13 | 擅自改變已登記的機動車的結構、構造或者特征 | 1500 | 未知 |
閩AP3*** | 2024-10-18 | 擅自改變已登記的機動車的結構、構造或者特征 | 1500 | 未知 |
閩AC3*** | 2024-08-14 | 擅自改變已登記的機動車的結構、構造或者特征 | 1500 | 未知 |
閩AM0*** | 2024-09-17 | 擅自改變已登記的機動車的結構、構造或者特征 | 1500 | 未知 |
閩AM0*** | 2024-10-03 | 擅自改變已登記的機動車的結構、構造或者特征 | 1500 | 未知 |
閩AM0*** | 2024-09-12 | 擅自改變已登記的機動車的結構、構造或者特征 | 1500 | 未知 |
閩AM0*** | 2024-12-03 | 擅自改變已登記的機動車的結構、構造或者特征 | 1500 | 未知 |
閩AM0*** | 2024-11-12 | 擅自改變已登記的機動車的結構、構造或者特征 | 1500 | 未知 |
閩AM0*** | 2024-07-15 | 擅自改變已登記的機動車的結構、構造或者特征 | 1500 | 未知 |
閩AM0*** | 2024-08-01 | 擅自改變已登記的機動車的結構、構造或者特征 | 1500 | 未知 |
一般情況下,只要發現“閃”了一下,不用管是1次,還是2次3次,就表示你的車輛被攝像了。在此給大家科普一下,前面文章提到的“閃”,其實那是攝像頭的補光燈在工作。目的是想讓監控錄像得更清楚,以快速準確捕獲車輛類型,車牌號,違章情況等重要信息。
被拍照了,就肯定違章被抓了嗎?這可不一定!我們在路上所看到的電子眼,通常有違章拍照和例行登記兩種。先說一下例行登記,這種監控記錄的用途,主要是用于記錄車流量、每輛車的類型,甚至車內情況等,有時候,警方可以,調取這些錄像、照片,偵破案件、追蹤犯罪分子。另外一種,就是違章抓拍,記錄第一次,可能是記錄初始信息,但如果閃了多次,很大概率是違章被抓拍了。就拿闖紅燈來說,一般至少需要3張圖片作為依據:1、車輛在停止線前;2、車輛越過停止線;3、車輛越過停止線后仍在繼續移動。
在此期間電子眼每記錄一次,就說明在取證一次。其它違章,像壓線違規、違法變道等取證原來都是類似。
沒發現被拍照,就說明沒違章么?這也不是!有時閃光燈并不是一直需要的,但電子眼卻不閑著。另外,隨著科技的發展,現在有些電子眼根本不需要閃光,即使在夜里,它們也能拍得清清楚楚,因此,再次提醒各位,駕駛車輛一定要遵守法規,一定不能靠運氣,黑科技那么多,連鳴笛都可以記錄下來,汽車違章,就更不說的了。