| 車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 閩AE0*** | 2024-07-13 | 機動車違反禁止標線指示的 | 150 | 3 |
| 閩AM0*** | 2024-09-03 | 機動車違反禁止標線指示的 | 150 | 3 |
| 閩AP1*** | 2024-11-30 | 機動車違反禁令標志指示的 | 150 | 3 |
| 閩AP1*** | 2024-09-23 | 機動車違反禁令標志指示的 | 150 | 3 |
| 閩AP1*** | 2024-11-13 | 機動車違反禁令標志指示的 | 150 | 3 |
| 閩AP1*** | 2024-07-23 | 機動車違反禁令標志指示的 | 150 | 3 |
| 閩AP1*** | 2024-12-21 | 機動車違反禁令標志指示的 | 150 | 3 |
| 閩AP1*** | 2024-11-16 | 機動車違反禁令標志指示的 | 150 | 3 |
| 閩AP1*** | 2024-10-17 | 機動車違反禁令標志指示的 | 150 | 3 |
| 閩AP1*** | 2024-07-25 | 機動車違反禁令標志指示的 | 150 | 3 |
| 閩AP1*** | 2024-07-15 | 機動車違反禁令標志指示的 | 150 | 3 |
| 閩AP1*** | 2024-07-23 | 機動車違反禁令標志指示的 | 150 | 3 |
| 閩AP1*** | 2024-11-01 | 機動車違反禁令標志指示的 | 150 | 3 |
| 閩AP1*** | 2024-07-02 | 機動車違反禁令標志指示的 | 150 | 3 |
| 閩AP1*** | 2024-10-24 | 機動車違反禁令標志指示的 | 150 | 3 |
| 閩AP1*** | 2024-11-23 | 機動車違反禁令標志指示的 | 150 | 3 |
| 閩AP1*** | 2024-08-20 | 機動車違反禁令標志指示的 | 150 | 3 |
| 閩AP1*** | 2024-10-08 | 機動車違反禁令標志指示的 | 150 | 3 |
| 閩AP1*** | 2024-10-24 | 機動車違反禁令標志指示的 | 150 | 3 |
| 閩AP1*** | 2024-10-09 | 機動車違反禁令標志指示的 | 150 | 3 |
一般來說，一旦發現被拍照了，不管是1下、2下還是3下，就表示你的車輛被攝像了。在這里先給車主們解釋一下，我們上面所提到的“閃”，其實是電子眼的補光操作。主要是想讓監控拍照更清晰，以準確無誤地捕捉違章時間、類型，車牌號、車輛類型等“證據”。
被拍了一下，就一定因為違規被抓了嗎？其實是不一定的。我們在路上所看到的攝像抓拍監控，通常有兩種類型，分別是違章攝像和例行登記。先說一下例行登記，這種電子眼的作用，目的是記錄車流量、每輛車的類型，甚至車內情況等，有需要時，警察叔叔可以，借助這些數據，追查案件，追蹤犯罪分子。另一種就是違章取證，第一次閃，可能是作為參照圖，但如果發現多次被閃，很大概率是違章被抓拍了。就拿闖紅燈來說，一般至少需要3張圖片作為依據：1、車輛在超過停止線前；2、汽車越過停止線時；3、車輛越過停止線后依舊往前開。
在此期間電子眼每記錄一次，就意味著拍照取證1次。其他諸如違法變道、壓線違章等都是類似的抓拍方法。
沒被“閃”，就沒有違章風險嗎？別想得太簡單了！有時閃光燈并不是一直需要的，電子眼也在“悄悄”干活。另外，隨著抓拍技術的提高，現在有些攝像機已經不需要補光，即便是夜晚，它們也能記錄得下來，因此，再次提醒各位，駕車一定要遵守規則，一定不能靠運氣，現在黑科技滿天下，據說現在連行人闖紅燈都可以追究，更不用說那么大輛車了。
