| 車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 閩AP6*** | 2024-07-08 | 機動車違反禁令標志指示的 | 150 | 3 |
| 閩AP6*** | 2024-07-25 | 機動車違反禁令標志指示的 | 150 | 3 |
| 閩AP6*** | 2024-08-31 | 機動車違反禁令標志指示的 | 150 | 3 |
| 閩AP6*** | 2024-10-14 | 機動車違反禁令標志指示的 | 150 | 3 |
| 閩AUS*** | 2024-11-17 | 機動車違反尾氣排放禁令標志指示通行的 | 150 | 3 |
| 閩AUS*** | 2024-07-24 | 機動車違反尾氣排放禁令標志指示通行的 | 150 | 3 |
| 閩AUS*** | 2024-09-07 | 機動車違反尾氣排放禁令標志指示通行的 | 150 | 3 |
| 閩AUS*** | 2024-07-23 | 機動車違反尾氣排放禁令標志指示通行的 | 150 | 3 |
| 閩AUS*** | 2024-10-22 | 機動車違反尾氣排放禁令標志指示通行的 | 150 | 3 |
| 閩AUS*** | 2024-08-04 | 機動車違反尾氣排放禁令標志指示通行的 | 150 | 3 |
| 閩AUS*** | 2024-09-07 | 機動車違反尾氣排放禁令標志指示通行的 | 150 | 3 |
| 閩AUS*** | 2024-09-03 | 機動車違反尾氣排放禁令標志指示通行的 | 150 | 3 |
| 閩AUS*** | 2024-10-09 | 機動車違反尾氣排放禁令標志指示通行的 | 150 | 3 |
| 閩AUS*** | 2024-09-07 | 機動車違反尾氣排放禁令標志指示通行的 | 150 | 3 |
| 閩AUS*** | 2024-07-14 | 機動車違反尾氣排放禁令標志指示通行的 | 150 | 3 |
| 閩AUS*** | 2024-08-24 | 機動車違反尾氣排放禁令標志指示通行的 | 150 | 3 |
| 閩AUS*** | 2024-09-20 | 機動車違反尾氣排放禁令標志指示通行的 | 150 | 3 |
| 閩AUS*** | 2024-08-23 | 機動車違反尾氣排放禁令標志指示通行的 | 150 | 3 |
| 閩AM8*** | 2024-11-30 | 機動車違反禁令標志指示的 | 150 | 3 |
| 閩AM8*** | 2024-08-14 | 機動車違反禁令標志指示的 | 150 | 3 |
一般情況下，一旦發現被拍照了，不管是1次，還是2次3次，就說明你的車被記錄了。在此給大家解釋清楚，我們前面所提到的“閃”，實際上是攝像頭的補光燈在工作。目的是為了讓攝像頭拍照更清楚，以快速準確捕獲違章時間、類型，車牌號、車輛類型等“證據”。
被拍了一下，一定是違章被抓拍嗎？答案是不一定！我們在路上看到的電子眼，通常有例行登記和違章攝像兩種。先說例行登記的這種，這種監控記錄的用途，主要是用于登記車輛車牌、車型等信息，也包括記錄車流量等，必要時，警察蜀黍可以借助這些照片，偵破案件、追蹤犯罪分子。另外一種功能就是違章記錄，只閃一次，可能只是記錄標準信息，但如果連續閃幾次，很大概率是違章被抓拍了。以判定闖紅燈違章為例，一般至少需要3張圖片才能確定：1、車輛到達停止線前；2、車輛越過停止線時；3、車輛完全越過停止線后仍在繼續移動。
在此過程中電子眼每“閃”1次，就表示在取證記錄著。其他諸如壓線違規、違法變道等都是類似的抓拍方法。
沒被“閃”，就說明沒違章么？別想得太簡單了！如果光線充足，補光燈并不工作，但電子眼卻不閑著。另外，隨著技術升級，現在有很多攝像頭根本不需要閃光，即使光線很差的時候，它們也能記錄得下來，在此，再一次提醒一下車主，開車一定要“講規矩”，別覺得可以規避抓拍，現在很多不為人知的黑科技，據說現在連行人闖紅燈都可以追究，汽車違章，就更不說的了。
