| 車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 蘇FNK*** | 2024-07-03 | 駕駛機動車違反道路交通信號燈通行的 | 200 | 6 |
| 蘇FQ6*** | 2024-12-09 | 駕駛機動車違反道路交通信號燈通行的 | 200 | 6 |
| 蘇FH0*** | 2024-10-03 | 駕駛機動車違反道路交通信號燈通行的 | 200 | 6 |
| 蘇F73*** | 2024-09-17 | 駕駛機動車違反道路交通信號燈通行的 | 200 | 6 |
| 蘇F8P*** | 2024-07-21 | 駕駛機動車違反道路交通信號燈通行的 | 200 | 6 |
| 蘇E66*** | 2024-12-04 | 駕駛機動車違反道路交通信號燈通行的，在紅燈、紅色叉形燈或者箭頭燈禁行時機動車繼續通行的 | 200 | 6 |
| 蘇F58*** | 2024-10-06 | 駕駛機動車違反道路交通信號燈通行的 | 200 | 6 |
| 蘇F58*** | 2024-08-11 | 駕駛機動車違反道路交通信號燈通行的 | 200 | 6 |
| 蘇FD6*** | 2024-12-20 | 駕駛機動車違反道路交通信號燈通行的 | 200 | 6 |
| 蘇FX6*** | 2024-08-07 | 駕駛機動車違反道路交通信號燈通行的,在紅燈、紅色叉形燈或者箭頭燈禁行時機動車繼續通行的 | 200 | 6 |
| 蘇E79*** | 2024-09-21 | 駕駛機動車違反道路交通信號燈通行的，在紅燈、紅色叉形燈或者箭頭燈禁行時機動車繼續通行的 | 200 | 6 |
| 蘇FP0*** | 2024-11-10 | 駕駛機動車違反道路交通信號燈通行的 | 200 | 6 |
| 蘇FU8*** | 2024-11-04 | 駕駛機動車違反道路交通信號燈通行的 | 200 | 6 |
| 蘇F06*** | 2024-11-06 | 駕駛機動車違反道路交通信號燈通行的 | 200 | 6 |
| 蘇F06*** | 2024-10-27 | 駕駛機動車違反道路交通信號燈通行的，在紅燈、紅色叉形燈或者箭頭燈禁行時機動車繼續通行的 | 200 | 6 |
| 蘇F59*** | 2024-12-19 | 駕駛機動車違反道路交通信號燈通行的 | 200 | 6 |
| 蘇F59*** | 2024-12-10 | 駕駛機動車違反道路交通信號燈通行的 | 200 | 6 |
| 蘇F59*** | 2024-09-28 | 駕駛機動車違反道路交通信號燈通行的 | 200 | 6 |
| 蘇F59*** | 2024-08-12 | 駕駛機動車違反道路交通信號燈通行的 | 200 | 6 |
| 蘇F59*** | 2024-11-24 | 駕駛機動車違反道路交通信號燈通行的 | 200 | 6 |
一般情況下，只要發現“閃”了一下，不用管是1下、2下還是3下，就是你已經被記錄了。在這里先給車主們科普科普，前面文章提及的“閃”，其實那是攝像頭的補光燈在工作。主要是為了讓監控錄像得更清楚，以快速準確捕獲車輛類型，車牌號，違章情況等信息。
被拍了一下，一定是違章被抓了嗎？不一定的。我們平常在路上觀察到的攝像抓拍監控，一般有例行登記和違章攝像兩種。先說例行登記的這種，這一類攝像頭的作用，目的是記錄車牌、車型、車流量等，在查案時，警方可以，借助這些記錄，追查案件，追蹤犯罪分子。另外一種，就是違章抓拍，記錄第一次，可能是記錄初始信息，但如果連續閃幾次，那很大可能是違章了。以闖紅燈為例，一般需要以下3張照片才能確定：1、車輛還沒越過停止線；2、汽車越過停止線時；3、車輛完全越過停止線后還在移動。
這個過程中電子眼每次攝像，就表示在取證記錄著。其它違章，像壓線、變道、超速等都是類似的抓拍方法。
沒被“閃”到，就沒有違章風險嗎？不是這么簡單，有時候，即使閃光燈處于待機狀態，但電子眼卻在悄無聲息都運作著。另外，隨著抓拍技術的提高，現在有些電子眼壓根不需要“閃”，即便是夜晚，它們也能清楚地拍攝下來，在此，再一次提醒一下車主，駕車一定要遵守規則，別抱僥幸心理，黑科技太多了，連鳴笛都可以追究，就更別說車輛違章了。
