| 車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 閩A66*** | 2024-11-01 | 機動車通過有燈控路口時，不按所需行進方向駛入導向車道 | 100 | 2 |
| 閩A66*** | 2024-07-14 | 機動車通過有燈控路口時，不按所需行進方向駛入導向車道 | 100 | 2 |
| 閩AD0*** | 2024-09-24 | 機動車違反禁止標線指示的 | 150 | 3 |
| 閩A7W*** | 2024-11-27 | 機動車違反禁止標線指示的 | 150 | 3 |
| 閩A7W*** | 2024-09-13 | 機動車違反禁止標線指示的 | 150 | 3 |
| 閩A7W*** | 2024-08-11 | 機動車違反禁止標線指示的 | 150 | 3 |
| 閩A7W*** | 2024-12-18 | 機動車違反禁止標線指示的 | 150 | 3 |
| 閩A7W*** | 2024-11-22 | 機動車違反禁止標線指示的 | 150 | 3 |
| 閩AD1*** | 2024-12-16 | 駕駛機動車違反道路交通信號燈通行的 | 150 | 6 |
| 閩AD1*** | 2024-07-01 | 駕駛機動車違反道路交通信號燈通行的 | 150 | 6 |
| 閩AD1*** | 2024-06-29 | 駕駛機動車違反道路交通信號燈通行的 | 150 | 6 |
| 閩AD1*** | 2024-11-22 | 駕駛機動車違反道路交通信號燈通行的 | 150 | 6 |
| 閩AD1*** | 2024-11-03 | 駕駛機動車違反道路交通信號燈通行的 | 150 | 6 |
| 閩AD1*** | 2024-09-09 | 駕駛機動車違反道路交通信號燈通行的 | 150 | 6 |
| 閩AD1*** | 2024-07-14 | 駕駛機動車違反道路交通信號燈通行的 | 150 | 6 |
| 閩A37*** | 2024-11-23 | 機動車通過有燈控路口時，不按所需行進方向駛入導向車道 | 100 | 2 |
| 閩A37*** | 2024-09-23 | 機動車通過有燈控路口時，不按所需行進方向駛入導向車道 | 100 | 2 |
| 閩A37*** | 2024-11-08 | 機動車通過有燈控路口時，不按所需行進方向駛入導向車道 | 100 | 2 |
| 閩AK9*** | 2024-10-01 | 駕駛機動車違反道路交通信號燈通行的 | 150 | 6 |
| 閩HAA*** | 2024-07-20 | 機動車違反禁止標線指示的 | 150 | 3 |
一般情況下，只要被電子眼“閃”了，甭管是多少次，就說明你的車輛被攝像了。在這里先給車主們科普科普，前面文章提到的“閃”，實際上是電子眼的補光燈在工作。目的是想讓電子眼攝像更清晰，以準確獲取違章時間、類型，車牌號、車輛類型等重要信息。
被“閃”了，就一定是違章被攝像了嗎？不一定的。我們在路上所看到的攝像頭，一般有違章拍照和例行登記兩種。先說例行登記，這一類攝像頭的作用，主要是應用于記錄車流量、每輛車的類型，甚至車內情況等，在查案時，警察同志可以，借助這些記錄，追捕罪犯，偵查案件。另一類是違章取證的，“閃”1次可能是記錄信息，但如果我們被連續“閃”了好幾下，那有可能違章被記錄了。以判定闖紅燈違章為例，一般需要3張圖才能確定：1、車輛在超過停止線前；2、汽車越過停止線時；3、汽車整車越過停止線后仍在繼續移動。
整個過程中電子眼每“閃”1次，就表示在取證記錄著。別的類型違章，如壓線違章、違法變道等，取證原理也是一樣的。
沒被“閃”到，就表示沒違章嗎？不是這么簡單，常常，即便閃光燈在待機時，但電子眼卻在悄無聲息都運作著。另外，隨著抓拍技術的提高，現在有些攝像機壓根不需要“閃”，哪怕在晚上，它們也能清楚地拍攝下來，因此，再一次提醒大家，駕車一定要遵守規則，別抱僥幸心理，現在黑科技滿天下，連行人違章都能抓拍到，更不用說那么大輛車了。
