| 車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 閩A5E*** | 2024-12-20 | 機動車違反禁令標志指示的 | 150 | 3 |
| 閩AA2*** | 2024-10-25 | 機動車違反禁令標志指示的 | 150 | 3 |
| 閩AA2*** | 2024-08-27 | 機動車違反禁令標志指示的 | 150 | 3 |
| 閩AA2*** | 2024-12-23 | 機動車違反禁令標志指示的 | 150 | 3 |
| 閩A81*** | 2024-09-13 | 機動車違反禁令標志指示的 | 150 | 3 |
| 閩A81*** | 2024-07-12 | 機動車違反禁令標志指示的 | 150 | 3 |
| 閩A81*** | 2024-09-03 | 機動車違反禁令標志指示的 | 150 | 3 |
| 滬BSL*** | 2024-07-01 | 機動車違反禁令標志指示的 | 200 | 3 |
| 滬BSL*** | 2024-11-01 | 機動車違反禁令標志指示的 | 200 | 3 |
| 滬BSL*** | 2024-12-25 | 機動車違反禁令標志指示的 | 200 | 3 |
| 滬BSL*** | 2024-11-09 | 機動車違反禁令標志指示的 | 200 | 3 |
| 滬BSL*** | 2024-12-26 | 機動車違反禁令標志指示的 | 200 | 3 |
| 渝GW7*** | 2024-10-28 | 違反禁令標志指示 | 200 | 3 |
| 渝GW7*** | 2024-12-18 | 違反禁令標志指示 | 200 | 3 |
| 渝GW7*** | 2024-11-27 | 違反禁令標志指示 | 200 | 3 |
| 渝GW7*** | 2024-11-25 | 違反禁令標志指示 | 200 | 3 |
| 閩AJ3*** | 2024-07-07 | 機動車違反禁令標志指示的 | 150 | 3 |
| 閩AJ3*** | 2024-08-08 | 機動車違反禁令標志指示的 | 150 | 3 |
| 閩AJ3*** | 2024-07-17 | 機動車違反禁令標志指示的 | 150 | 3 |
| 閩AJ3*** | 2024-11-13 | 機動車違反禁令標志指示的 | 150 | 3 |
一般情況下，一旦發現被拍照了，別理是多少次，就表示你的車輛被攝像了。在這就給大家解釋一下，我們前面提及的“閃”，實際上是電子眼的補光燈在閃。目的是想讓監控錄像得更清楚，以快速地獲取車輛類型，車牌號，違章情況等有效信息。
被拍照了，就一定是違章被記錄了嗎？不一定的。我們在路上看到的電子眼，一般有例行登記和違章攝像兩種。先說例行登記，這種攝像頭的用途，主要是應用于登記了車牌信息，車輛信息以及其它標志信息，有時候，警察同志可以，借助這些數據，追查案件，追蹤犯罪分子。另外一種功能就是違章記錄，第一次閃，可能是作為參照圖，但如果我們被連續“閃”了好幾下，那很可能中招了。以判定闖紅燈違章為例，一般至少需要3張圖片作為判斷依據：1、車輛在超過停止線前；2、車輛越過停止線時；3、車輛完全越過停止線后仍在繼續移動。
這個過程中攝像頭每拍一次，就說明在記錄每一次位置變化。其他諸如壓線違規、違法變道等都是類似的抓拍方法。
沒感覺到拍照，就沒有違章風險嗎？別想得太簡單了！常常，即便閃光燈在待機時，但電子眼卻不閑著。另外，隨著技術升級，現在有很多攝像頭已經不需要補光，即便是夜晚，它們也能記錄得下來，在此，再一次提醒一下車主，開車一定要“講規矩”，一定不能靠運氣，黑科技太多了，連非機動車違章都能抓拍到，汽車違章，就更不說的了。
