| 車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 蘇FM6*** | 2024-09-11 | 在劃有停車泊位的路段，在停車泊位外停放的 | 50 | 未知 |
| 蘇FM6*** | 2024-11-10 | 在劃有停車泊位的路段，在停車泊位外停放的 | 50 | 未知 |
| 蘇FM6*** | 2024-09-27 | 在劃有停車泊位的路段，在停車泊位外停放的 | 50 | 未知 |
| 蘇FM6*** | 2024-09-27 | 在劃有停車泊位的路段，在停車泊位外停放的 | 50 | 未知 |
| 蘇FR6*** | 2024-12-07 | 機動車違反規定停放、臨時停車，妨礙其他車輛、行人通行的，駕駛人不在現場的 | 50 | 未知 |
一般來說，只要被電子眼“閃”了，不管是一次、二次、三次，就代表你的車被記錄了。不過先給大家科普科普，我們前面提及的“閃”，其實那是攝像頭的補光燈在工作。目的是為了讓監控錄像得更清楚，以快速準確捕獲違章時間、違章行為、車輛類型、車牌號等有效信息。
被“閃”了，就一定因為違規被攝像了嗎？其實是不一定的。我們通常看到的攝像抓拍監控，一般有違章拍照和例行登記兩種。先說一下例行登記，這種攝像頭的用途，主要是應用于登記車輛車牌、車型等信息，也包括記錄車流量等，有時候，警方可以，借助這些記錄，偵查破案，作為呈堂證據。另一類是違章取證的，第一次閃，可能是作為參照圖，但如果我們被連續“閃”了好幾下，那很大可能是違章了。以判定闖紅燈違章為例，一般需要以下3張照片作為判斷依據：1、車輛在超過停止線前；2、汽車越過停止線時；3、汽車整車越過停止線后依然不停車。
這個過程中攝像頭每拍一次，就表示在取證記錄著。其他諸如壓線、變道、超速等都是差不多的取證方式。
沒被“閃”到，就沒有違章風險嗎？別想得太簡單了！常常，即便閃光燈在待機時，但電子眼卻在悄無聲息都運作著。另外，隨著科技進步，現在有部份電子攝像頭已經不需要補光，即便是夜晚，它們也能記錄得下來，因此，再一次提醒大家，開車一定要守規則，別抱僥幸心理，黑科技太多了，連鳴笛都可以記錄下來，就更別說車輛違章了。
