車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
閩AM6*** | 2024-10-28 | 機動車駕駛人違反指示標志、標線通行 | 100 | 未知 |
閩AL3*** | 2024-09-22 | 機動車駕駛人違反指示標志、標線通行 | 100 | 未知 |
閩AL3*** | 2024-11-01 | 機動車駕駛人違反指示標志、標線通行 | 100 | 未知 |
閩AL3*** | 2024-11-17 | 機動車駕駛人違反指示標志、標線通行 | 100 | 未知 |
閩AL3*** | 2024-08-03 | 機動車駕駛人違反指示標志、標線通行 | 100 | 未知 |
閩AL3*** | 2024-07-23 | 機動車駕駛人違反指示標志、標線通行 | 100 | 未知 |
閩AL3*** | 2024-08-08 | 機動車駕駛人違反指示標志、標線通行 | 100 | 未知 |
閩AL3*** | 2024-08-02 | 機動車駕駛人違反指示標志、標線通行 | 100 | 未知 |
閩AL3*** | 2024-10-06 | 機動車駕駛人違反指示標志、標線通行 | 100 | 未知 |
閩AL3*** | 2024-07-09 | 機動車駕駛人違反指示標志、標線通行 | 100 | 未知 |
閩AL3*** | 2024-09-24 | 機動車駕駛人違反指示標志、標線通行 | 100 | 未知 |
閩AL3*** | 2024-08-08 | 機動車駕駛人違反指示標志、標線通行 | 100 | 未知 |
閩AL3*** | 2024-08-20 | 機動車駕駛人違反指示標志、標線通行 | 100 | 未知 |
閩AL3*** | 2024-07-22 | 機動車駕駛人違反指示標志、標線通行 | 100 | 未知 |
閩AL3*** | 2024-08-26 | 機動車駕駛人違反指示標志、標線通行 | 100 | 未知 |
閩AL3*** | 2024-09-24 | 機動車駕駛人違反指示標志、標線通行 | 100 | 未知 |
閩AL3*** | 2024-11-30 | 機動車駕駛人違反指示標志、標線通行 | 100 | 未知 |
閩AL3*** | 2024-11-04 | 機動車駕駛人違反指示標志、標線通行 | 100 | 未知 |
閩AL3*** | 2024-12-04 | 機動車駕駛人違反指示標志、標線通行 | 100 | 未知 |
閩AL3*** | 2024-12-21 | 機動車駕駛人違反指示標志、標線通行 | 100 | 未知 |
通常來講,只要發現“閃”了一下,別理是一次、二次、三次,就是你已經被記錄了。在這就給大家解釋一下,我們前面所提到的“閃”,其實那是攝像頭的補光燈在閃。主要是想讓電子眼攝像更清晰,以快速地獲取違章時間、類型,車牌號、車輛類型等重要信息。
被拍照了,就肯定違章被抓了嗎?不一定的。我們在路上看到的電子眼,通常有兩種類型,分別是違章攝像和例行登記。先說一下例行登記,這一類攝像頭的作用,目的是登記車輛車牌、車型等信息,也包括記錄車流量等,在查案時,警方可以,調取這些錄像、照片,追查案件,追蹤犯罪分子。另一類是違章取證的,“閃”1次可能是記錄信息,但如果我們被連續“閃”了好幾下,很大概率是違章被抓拍了。以闖紅燈為例,一般需要3張圖才能定性:1、車輛到達停止線前;2、車輛越過停止線;3、車輛越過停止線后仍在繼續移動。
在此期間電子眼每次攝像,就說明在記錄每一次位置變化。其它違章,像壓線違章、違法變道等,取證原來都是類似。
沒被“閃”到,就代表沒有違章嗎?當然不是,有時閃光燈并不是一直需要的,但電子眼卻不閑著。另外,隨著科技進步,現在有些電子眼已經不需要補光,即使在夜里,它們也能拍得一清二楚,他們也能拍得很清晰,在此,不厭其煩地再提醒一下車主們,駕車一定要遵守規則,別抱僥幸心理,黑科技那么多,連非機動車違章都能抓拍到,更不用說那么大輛車了。