車牌 | 違章時(shí)間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
閩AT2*** | 2024-12-16 | 機(jī)動(dòng)車違反禁止標(biāo)線指示的 | 150 | 未知 |
閩A72*** | 2024-07-24 | 機(jī)動(dòng)車違反禁止標(biāo)線指示的 | 150 | 3 |
閩CQ1*** | 2024-09-11 | 機(jī)動(dòng)車違反禁止標(biāo)線指示的 | 150 | 3 |
閩AT2*** | 2024-11-21 | 機(jī)動(dòng)車違反禁止標(biāo)線指示的 | 150 | 未知 |
閩AT5*** | 2024-12-13 | 機(jī)動(dòng)車違反禁止標(biāo)線指示的 | 150 | 3 |
閩AT5*** | 2024-12-15 | 機(jī)動(dòng)車違反禁止標(biāo)線指示的 | 150 | 3 |
閩AT5*** | 2024-12-09 | 機(jī)動(dòng)車違反禁止標(biāo)線指示的 | 150 | 3 |
閩AT5*** | 2024-11-22 | 機(jī)動(dòng)車違反禁止標(biāo)線指示的 | 150 | 3 |
閩AT5*** | 2024-11-07 | 機(jī)動(dòng)車違反禁止標(biāo)線指示的 | 150 | 3 |
閩AT2*** | 2024-07-17 | 機(jī)動(dòng)車違反禁止標(biāo)線指示的 | 150 | 未知 |
閩AT5*** | 2024-09-25 | 機(jī)動(dòng)車違反禁止標(biāo)線指示的 | 150 | 3 |
閩AT5*** | 2024-07-18 | 機(jī)動(dòng)車違反禁止標(biāo)線指示的 | 150 | 3 |
閩AT8*** | 2024-12-19 | 機(jī)動(dòng)車違反禁止標(biāo)線指示的 | 150 | 3 |
閩AR6*** | 2024-07-12 | 機(jī)動(dòng)車違反禁止標(biāo)線指示的 | 150 | 3 |
閩AJ9*** | 2024-08-15 | 機(jī)動(dòng)車違反禁止標(biāo)線指示的 | 150 | 3 |
閩AJ9*** | 2024-12-04 | 機(jī)動(dòng)車違反禁止標(biāo)線指示的 | 150 | 3 |
閩AG6*** | 2024-10-08 | 機(jī)動(dòng)車違反禁止標(biāo)線指示的 | 150 | 3 |
閩AT2*** | 2024-09-01 | 機(jī)動(dòng)車違反禁止標(biāo)線指示的 | 150 | 未知 |
閩AT2*** | 2024-12-04 | 機(jī)動(dòng)車違反禁止標(biāo)線指示的 | 150 | 未知 |
貴BJG*** | 2024-09-11 | 機(jī)動(dòng)車違反禁令標(biāo)志指示的 | 50 | 3 |
實(shí)際上,只要被攝像頭拍了,甭管是多少次,就說(shuō)明你已經(jīng)被記錄了。在這就給大家科普一下,我們上面提到的“閃”,實(shí)際上是攝像頭的補(bǔ)光操作。主要是為了讓監(jiān)控錄像得更清楚,以快速地獲取違章時(shí)間、違章行為、車輛類型、車牌號(hào)等有效信息。
被拍照了,就一定是違章被抓了嗎?不一定的。我們通常看到的攝像抓拍監(jiān)控,一般有兩種類型,分別是違章攝像和例行登記。先說(shuō)例行登記,這種攝像頭的用途,目的是記錄車流量、每輛車的類型,甚至車內(nèi)情況等,有時(shí)候,警方可以,借助這些照片,偵破案件、追蹤犯罪分子。另一種就是違章取證,“閃”1次可能是記錄信息,但如果連續(xù)閃幾次,很大概率是違章被抓拍了。以判定闖紅燈違章為例,一般需要3張圖片作為依據(jù):1、車輛在超過(guò)停止線前;2、車輛越過(guò)停止線時(shí);3、車輛越過(guò)停止線后依然不停車。
整個(gè)過(guò)程中電子眼每“閃”1次,就意味著拍照取證1次。其他諸如違法變道、壓線違章等取證原來(lái)都是類似。
沒(méi)感覺(jué)到拍照,就表示沒(méi)違章嗎?這也不是!如果光線充足,補(bǔ)光燈并不工作,但電子眼卻不閑著。另外,隨著抓拍技術(shù)的提高,現(xiàn)在有些電子眼已經(jīng)不需要補(bǔ)光,即使光線很差的時(shí)候,它們也能記錄得下來(lái),因此,再一次提醒大家,開(kāi)車一定要“講規(guī)矩”,別抱僥幸心理,現(xiàn)在很多不為人知的黑科技,連鳴笛都能抓拍,汽車違章,就更不說(shuō)的了。