| 車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 蘇FG7*** | 2024-10-29 | 駕駛中型以上載客載貨汽車、危險物品運輸車輛以外的其他機動車行駛超過規定時速10%未達20%的 | 50 | 3 |
| 蘇FG7*** | 2024-11-04 | 駕駛中型以上載客載貨汽車、危險物品運輸車輛以外的其他機動車行駛超過規定時速10%未達20%的 | 50 | 3 |
| 魯CU1*** | 2024-07-15 | 駕駛中型以上載客載貨汽車、校車、危險物品運輸車輛以外的其他機動車行駛超過規定時速20%以上未達到50%的 | 200 | 6 |
| 蘇F72*** | 2024-10-11 | 駕駛中型以上載客載貨汽車、危險物品運輸車輛以外的其他機動車行駛超過規定時速10%未達20%的 | 50 | 3 |
| 蘇F26*** | 2024-11-25 | 駕駛中型以上載客載貨汽車、校車、危險物品運輸車輛以外的其他機動車行駛超過規定時速20%以上未達到50%的 | 200 | 6 |
實際上，一旦發現被拍照了，甭管是一次、二次、三次，就是您的車被拍了。在此給大家解釋清楚，前面文章提到的“閃”，其實那是攝像頭的補光操作。目的是為了讓攝像頭拍照更清楚，以快速準確捕獲車牌號、違章類型等重要信息。
被拍了一下，就肯定違章被攝像了嗎？這可不一定！我們在路上看到的攝像抓拍監控，通常有違章拍照和例行登記兩種。先說例行登記，這種電子眼的作用，主要是用于記錄車牌、車型、車流量等，有時候，警察叔叔可以，借助這些照片，偵查破案，作為呈堂證據。另外一種功能就是違章記錄，記錄第一次，可能是記錄初始信息，但如果連續閃幾次，那有可能違章被記錄了。就拿闖紅燈來說，一般需要3張圖才能確定：1、車輛在停止線前；2、車輛越過停止線時；3、車尾離開停止線后還在移動。
在此過程中電子眼每次攝像，就意味著拍照取證1次。其它的例如違法變道、壓線違章等都是類似的抓拍方法。
沒發現被拍照，就代表沒有違章嗎？別想得太簡單了！如果光線充足，補光燈并不工作，電子眼也在“悄悄”干活。另外，隨著科技進步，現在有些攝像機壓根不需要“閃”，哪怕在晚上，它們也能清楚地拍攝下來，因此，再一次提醒大家，開車一定要守規則，一定不能靠運氣，黑科技太多了，據說現在連行人闖紅燈都能抓拍，更不用說那么大輛車了。
