| 車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 閩C48*** | 2024-10-26 | 機動車違反禁令標志指示的 | 150 | 3 |
| 閩C48*** | 2024-07-27 | 機動車違反禁令標志指示的 | 150 | 3 |
| 閩C48*** | 2024-11-22 | 機動車違反禁令標志指示的 | 150 | 3 |
| 閩C48*** | 2024-11-24 | 機動車違反禁令標志指示的 | 150 | 3 |
| 閩C48*** | 2024-09-30 | 機動車違反禁令標志指示的 | 150 | 3 |
| 閩C11*** | 2024-08-18 | 汽車在道路上違反規(guī)定停放且駕駛人不在現場，妨礙其他車輛、行人通行的 | 100 | 未知 |
| 閩C11*** | 2024-11-28 | 汽車在道路上違反規(guī)定停放且駕駛人不在現場，妨礙其他車輛、行人通行的 | 100 | 未知 |
| 閩C11*** | 2024-09-11 | 汽車在道路上違反規(guī)定停放且駕駛人不在現場，妨礙其他車輛、行人通行的 | 100 | 未知 |
| 閩C11*** | 2024-07-25 | 汽車在道路上違反規(guī)定停放且駕駛人不在現場，妨礙其他車輛、行人通行的 | 100 | 未知 |
| 閩C11*** | 2024-12-15 | 汽車在道路上違反規(guī)定停放且駕駛人不在現場，妨礙其他車輛、行人通行的 | 100 | 未知 |
| 閩C11*** | 2024-07-24 | 汽車在道路上違反規(guī)定停放且駕駛人不在現場，妨礙其他車輛、行人通行的 | 100 | 未知 |
| 閩C11*** | 2024-09-11 | 汽車在道路上違反規(guī)定停放且駕駛人不在現場，妨礙其他車輛、行人通行的 | 100 | 未知 |
| 閩D68*** | 2024-10-02 | 汽車在道路上違反規(guī)定停放且駕駛人不在現場，妨礙其他車輛、行人通行的 | 100 | 未知 |
| 粵B5P*** | 2024-09-28 | 機動車違反禁令標志指示的 | 200 | 3 |
| 粵B5P*** | 2024-11-18 | 機動車違反禁令標志指示的 | 200 | 3 |
| 閩C09*** | 2024-08-21 | 機動車違反禁令標志指示的 | 150 | 3 |
| 閩CU5*** | 2024-08-23 | 機動車違反禁令標志指示的 | 150 | 3 |
| 閩CU5*** | 2024-07-07 | 機動車違反禁令標志指示的 | 150 | 3 |
| 閩CU5*** | 2024-08-26 | 機動車違反禁令標志指示的 | 150 | 3 |
| 閩BUB*** | 2024-09-05 | 機動車違反禁令標志指示的 | 150 | 3 |
一般來說，只要被電子眼“閃”了，不管是一次、二次、三次，就是你的車輛被攝像了。不過先給大家解釋一下，前面文章提到的“閃”，其實那是攝像頭的補光燈在運行。目的是想讓監(jiān)控拍照更清晰，以快速地獲取違章時間、類型，車牌號、車輛類型等信息。
被“閃”中了，一定是違章被記錄了嗎？不一定的。我們平常在路上觀察到的攝像頭，一般有違章拍照和例行登記兩種。先說一下例行登記，這一類攝像頭的作用，主要是應用于登記車輛車牌、車型等信息，也包括記錄車流量等，必要時，警察叔叔可以，借助這些照片，偵破案件、追蹤犯罪分子。另一類是違章取證的，只閃一次，可能只是記錄標準信息，但如果我們被連續(xù)“閃”了好幾下，那有可能違章被記錄了。以判定闖紅燈違章為例，一般至少需要3張圖片才能確定：1、車輛在停止線前；2、車輛越過停止線；3、車輛越過停止線后依然不停車。
這個過程中電子眼每次攝像，就說明在記錄每一次位置變化。其它的例如壓線、變道、超速等都是類似的抓拍方法。
沒被“閃”，就沒有違章風險嗎？這也不是！有時候，即使閃光燈處于待機狀態(tài)，但抓拍工作還是會繼續(xù)。另外，隨著抓拍技術的提高，現在有部份電子攝像頭根本就不需要閃光燈，即使在夜里，它們也能清楚地拍攝下來，因此，再次提醒各位，開車一定要“講規(guī)矩”，別覺得可以規(guī)避抓拍，現在黑科技滿天下，連鳴笛都能抓拍到，汽車就更不用說了。
