| 車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 閩AGB*** | 2024-07-05 | 機動車違反尾氣排放禁令標志指示通行的 | 150 | 3 |
| 閩AC0*** | 2024-10-15 | 機動車違反尾氣排放禁令標志指示通行的 | 150 | 3 |
| 閩AC0*** | 2024-07-16 | 機動車違反尾氣排放禁令標志指示通行的 | 150 | 3 |
| 閩AC0*** | 2024-10-10 | 機動車違反尾氣排放禁令標志指示通行的 | 150 | 3 |
| 閩AC0*** | 2024-08-21 | 機動車違反尾氣排放禁令標志指示通行的 | 150 | 3 |
| 閩AC0*** | 2024-08-30 | 機動車違反尾氣排放禁令標志指示通行的 | 150 | 3 |
| 閩AC0*** | 2024-11-03 | 機動車違反尾氣排放禁令標志指示通行的 | 150 | 3 |
| 閩AC0*** | 2024-11-10 | 機動車違反尾氣排放禁令標志指示通行的 | 150 | 3 |
| 閩AC0*** | 2024-07-26 | 機動車違反尾氣排放禁令標志指示通行的 | 150 | 3 |
| 閩AC0*** | 2024-08-14 | 機動車違反尾氣排放禁令標志指示通行的 | 150 | 3 |
| 閩AC0*** | 2024-11-02 | 機動車違反尾氣排放禁令標志指示通行的 | 150 | 3 |
| 閩AC0*** | 2024-10-02 | 機動車違反尾氣排放禁令標志指示通行的 | 150 | 3 |
| 閩AC0*** | 2024-12-06 | 機動車違反尾氣排放禁令標志指示通行的 | 150 | 3 |
| 閩AC0*** | 2024-07-02 | 機動車違反尾氣排放禁令標志指示通行的 | 150 | 3 |
| 閩AC0*** | 2024-09-10 | 機動車違反尾氣排放禁令標志指示通行的 | 150 | 3 |
| 閩AC0*** | 2024-10-31 | 機動車違反尾氣排放禁令標志指示通行的 | 150 | 3 |
| 閩AC0*** | 2024-09-13 | 機動車違反尾氣排放禁令標志指示通行的 | 150 | 3 |
| 閩AC0*** | 2024-10-12 | 機動車違反尾氣排放禁令標志指示通行的 | 150 | 3 |
| 閩AC0*** | 2024-07-13 | 機動車違反尾氣排放禁令標志指示通行的 | 150 | 3 |
| 閩AC0*** | 2024-09-26 | 機動車違反尾氣排放禁令標志指示通行的 | 150 | 3 |
通常來講，只要發現“閃”了一下，不管是1下、2下還是3下，就說明你的車被記錄了。不過先給大家科普一下，前面文章提及的“閃”，實際上是電子眼的補光燈在工作。主要是想讓攝像頭拍照更清楚，以快速地獲取違章時間、違章行為、車輛類型、車牌號等重要信息。
被拍了一下，就一定因為違規被記錄了嗎？其實是不一定的。我們平常在路上觀察到的攝像頭，通常有2種，分別為違章抓拍和例行登記。先說一下例行登記，這種電子眼的作用，目的是登記了車牌信息，車輛信息以及其它標志信息，有時候，警察叔叔可以，借助這些照片，追捕罪犯，偵查案件。另一類是違章取證的，記錄第一次，可能是記錄初始信息，但如果我們被連續“閃”了好幾下，那很大可能是違章了。就拿闖紅燈來說，一般需要以下3張照片才能定性：1、車輛在停止線前；2、車輛超過停止線時；3、車輛完全越過停止線后還在移動。
這個過程中電子眼每記錄一次，就說明在取證一次。別的類型違章，如違法變道、壓線違章等都是類似的抓拍方法。
沒發現被拍照，就沒有違章風險嗎？這也不是！有時閃光燈并不是一直需要的，電子眼也在“悄悄”干活。另外，隨著技術升級，現在有些攝像機壓根不需要“閃”，哪怕在晚上，它們也能記錄得下來，因此，再一次提醒大家，開車一定要“講規矩”，別抱僥幸心理，黑科技那么多，連鳴笛都可以追究，更不用說那么大輛車了。
