| 車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 浙B4P*** | 2024-08-16 | 駕駛時撥打接聽手持電話的 | 50 | 2 |
| 津RBY*** | 2024-09-30 | 駕車時有其他妨礙安全行車的行為的 | 100 | 2 |
| 津RBY*** | 2024-10-27 | 駕車時有其他妨礙安全行車的行為的 | 100 | 2 |
| 鄂A08*** | 2024-11-29 | 駕車時有其他妨礙安全行車的的 | 50 | 2 |
| 川AAG*** | 2024-08-23 | 駕車時有其他妨礙安全行車的行為的 | 200 | 2 |
| 豫J22*** | 2024-08-23 | 在高速公路上不按規定車道行駛的 | 200 | 3 |
| 豫J22*** | 2024-10-14 | 在高速公路上不按規定車道行駛的 | 200 | 3 |
| 豫J22*** | 2024-07-25 | 在高速公路上不按規定車道行駛的 | 200 | 3 |
| 豫J22*** | 2024-08-09 | 在高速公路上不按規定車道行駛的 | 200 | 3 |
| 魯q97*** | 2024-12-11 | 高速公路不按規定車道行駛 | 100 | 3 |
| 鄂A08*** | 2024-11-04 | 駕駛時撥打接聽手持電話的 | 50 | 2 |
| 鄂A08*** | 2024-10-15 | 駕駛時撥打接聽手持電話的 | 50 | 2 |
| 鄂A08*** | 2024-06-30 | 駕駛時撥打接聽手持電話的 | 50 | 2 |
| 鄂E85*** | 2024-12-09 | 200 | 3 | |
| 吉CB1*** | 2024-07-20 | 在高速公路上行駛時，駕駛人未按規定使用安全帶的 | 100 | 2 |
| 吉CB1*** | 2024-09-23 | 在高速公路上行駛時，駕駛人未按規定使用安全帶的 | 100 | 2 |
| 吉CB1*** | 2024-09-10 | 在高速公路上行駛時，駕駛人未按規定使用安全帶的 | 100 | 2 |
| 鄂AE7*** | 2024-10-15 | 在高速公路上行駛時，駕駛人未按規定使用安全帶的 | 200 | 2 |
| 鄂AE7*** | 2024-11-03 | 在高速公路上行駛時，駕駛人未按規定使用安全帶的 | 200 | 2 |
| 贛G1P*** | 2024-08-09 | 在高速公路上行駛時，駕駛人未按規定使用安全帶的 | 100 | 2 |
一般來說，一旦發現被拍照了，別理是1下、2下還是3下，就是您的車被拍了。在此給大家科普一下，文章前面提到的“閃”，實際上是攝像頭的補光操作。目的是想讓電子眼攝像更清晰，以準確獲取車牌號、違章類型等“證據”。
被“閃”中了，就一定是違章被攝像了嗎？其實是不一定的。我們通常看到的攝像抓拍監控，通常有違章拍照和例行登記兩種。先說例行登記，這種攝像頭的用途，主要是用于記錄車牌、車型、車流量等，有需要時，警察蜀黍可以借助這些記錄，追查案件，追蹤犯罪分子。另一類是違章取證的，記錄第一次，可能是記錄初始信息，但如果我們被連續“閃”了好幾下，很大概率是違章被抓拍了。以判定闖紅燈違章為例，一般需要以下3張照片才能確定：1、車輛在停止線前；2、車輛越過停止線；3、車輛完全越過停止線后依然不停車。
在此過程中電子眼每記錄一次，就說明在記錄每一次位置變化。其他諸如違法變道、壓線違章等取證原理也是一樣的。
沒發現被拍照，就沒有違章風險嗎？不是這么簡單，常常，即便閃光燈在待機時，電子眼也在“悄悄”干活。另外，隨著抓拍技術的提高，現在有些攝像機根本不需要閃光，即便是夜晚，它們也能拍得一清二楚，他們也能拍得很清晰，在此，不厭其煩地再提醒一下車主們，開車一定要守規則，別覺得可以規避抓拍，黑科技那么多，連鳴笛都能抓拍，就更別說車輛違章了。
