車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
閩AS3*** | 2024-07-29 | 機動車違反禁令標志指示的 | 150 | 3 |
閩AS3*** | 2024-10-15 | 機動車違反禁令標志指示的 | 150 | 3 |
閩AS3*** | 2024-10-30 | 機動車違反禁令標志指示的 | 150 | 3 |
閩AS3*** | 2024-08-10 | 機動車違反禁令標志指示的 | 150 | 3 |
閩AS3*** | 2024-07-02 | 機動車違反禁令標志指示的 | 150 | 3 |
閩AP3*** | 2024-10-19 | 機動車違反禁令標志指示的 | 150 | 3 |
閩AM5*** | 2024-12-06 | 機動車違反禁令標志指示的 | 150 | 3 |
閩AL1*** | 2024-12-20 | 機動車違反禁令標志指示的 | 150 | 3 |
閩AL1*** | 2024-11-27 | 機動車違反禁令標志指示的 | 150 | 3 |
閩AL1*** | 2024-09-26 | 機動車違反禁令標志指示的 | 150 | 3 |
閩AL1*** | 2024-07-03 | 機動車違反禁令標志指示的 | 150 | 3 |
閩AL1*** | 2024-08-08 | 機動車違反禁令標志指示的 | 150 | 3 |
通常來講,一旦發現被拍照了,甭管是1次,還是2次3次,就說明你已經被記錄了。不過先給大家科普科普,我們前面所說的“閃”,其實那是攝像頭的補光燈在運行。目的是為了讓電子眼攝像更清晰,以快速地獲取違章時間、違章行為、車輛類型、車牌號等信息。
被拍了一下,就一定是違章被抓拍嗎?答案是不一定!我們在路上所看到的攝像頭,通常有兩種類型,分別是違章攝像和例行登記。先說例行登記的這種,這種攝像頭的用途,主要是用于記錄車流量、每輛車的類型,甚至車內情況等,必要時,警察蜀黍可以借助這些數據,追捕罪犯,偵查案件。另一類是違章取證的,記錄第一次,可能是記錄初始信息,但如果我們被連續“閃”了好幾下,很大概率是違章被抓拍了。如闖紅燈抓拍為例,一般需要3張圖才能定性:1、車輛還沒越過停止線;2、車輛越過停止線時;3、汽車整車越過停止線后依然不停車。
在此期間電子眼每記錄一次,就意味著拍照取證1次。別的類型違章,如違法變道、壓線違章等都是差不多的取證方式。
沒被“閃”,就表示沒違章嗎?別想得太簡單了!有時候,即使閃光燈處于待機狀態,但電子眼卻不閑著。另外,隨著抓拍技術的提高,現在有些電子眼已經不需要補光,即使在夜里,它們也能記錄得下來,在此,不厭其煩地再提醒一下車主們,開車一定要守規則,一定不能靠運氣,黑科技太多了,連行人違章都能抓拍,汽車違章,就更不說的了。