車牌 | 違章時(shí)間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
滬C7J*** | 2024-09-24 | 在高速公路上騎、軋車行道分界線的 | 200 | 未知 |
閩C57*** | 2024-09-17 | 在高速公路上騎、軋車行道分界線的 | 200 | 未知 |
閩C57*** | 2024-08-06 | 在高速公路上騎、軋車行道分界線的 | 200 | 未知 |
閩C57*** | 2024-11-14 | 在高速公路上騎、軋車行道分界線的 | 200 | 未知 |
閩C57*** | 2024-11-21 | 在高速公路上騎、軋車行道分界線的 | 200 | 未知 |
閩C57*** | 2024-10-15 | 在高速公路上騎、軋車行道分界線的 | 200 | 未知 |
粵JB1*** | 2024-09-13 | 在高速公路上騎、軋車行道分界線的 | 200 | 未知 |
蘇L51*** | 2024-09-11 | 在高速公路上騎、軋車行道分界線的 | 200 | 未知 |
蘇L51*** | 2024-12-04 | 在高速公路上騎、軋車行道分界線的 | 200 | 未知 |
蘇L51*** | 2024-12-25 | 在高速公路上騎、軋車行道分界線的 | 200 | 未知 |
蘇L51*** | 2024-09-14 | 在高速公路上騎、軋車行道分界線的 | 200 | 未知 |
蘇L51*** | 2024-10-04 | 在高速公路上騎、軋車行道分界線的 | 200 | 未知 |
蘇L51*** | 2024-07-28 | 在高速公路上騎、軋車行道分界線的 | 200 | 未知 |
蘇L51*** | 2024-11-22 | 在高速公路上騎、軋車行道分界線的 | 200 | 未知 |
蘇L51*** | 2024-08-08 | 在高速公路上騎、軋車行道分界線的 | 200 | 未知 |
蘇L51*** | 2024-11-23 | 在高速公路上騎、軋車行道分界線的 | 200 | 未知 |
蘇L51*** | 2024-07-08 | 在高速公路上騎、軋車行道分界線的 | 200 | 未知 |
蘇L51*** | 2024-08-22 | 在高速公路上騎、軋車行道分界線的 | 200 | 未知 |
蘇L51*** | 2024-11-11 | 在高速公路上騎、軋車行道分界線的 | 200 | 未知 |
蘇L51*** | 2024-10-10 | 在高速公路上騎、軋車行道分界線的 | 200 | 未知 |
實(shí)際上,只要被電子眼“閃”了,不用管是一次、二次、三次,就是你的車被記錄了。不過先給大家解釋清楚,前面文章提及的“閃”,其實(shí)是電子眼的補(bǔ)光燈在閃。目的是為了讓電子眼攝像更清晰,以準(zhǔn)確獲取違章時(shí)間、違章行為、車輛類型、車牌號(hào)等重要信息。
被拍了一下,就一定因?yàn)檫`規(guī)被記錄了嗎?不一定的。我們平常在路上觀察到的電子攝像頭,一般有違章拍照和例行登記兩種。先說一下例行登記,這一類攝像頭的作用,主要是應(yīng)用于登記車輛車牌、車型等信息,也包括記錄車流量等,必要時(shí),警察同志可以,借助這些數(shù)據(jù),偵破案件、追蹤犯罪分子。另一類是違章取證的,“閃”1次可能是記錄信息,但如果我們被連續(xù)“閃”了好幾下,那很大可能是違章了。以闖紅燈為例,一般需要3張圖片才能確定:1、車輛到達(dá)停止線前;2、汽車越過停止線時(shí);3、車尾離開停止線后還在移動(dòng)。
整個(gè)過程中電子眼每記錄一次,就說明在取證一次。其它違章,像壓線違章、違法變道等,都是類似的抓拍方法。
沒被“閃”到,就表示沒違章嗎?這也不是!有時(shí)閃光燈并不是一直需要的,電子眼也在“悄悄”干活。另外,隨著抓拍技術(shù)的提高,現(xiàn)在有些攝像機(jī)根本就不需要閃光燈,即使在夜里,它們也能拍得一清二楚,他們也能拍得很清晰,因此,再次提醒各位,開車一定要守規(guī)則,別抱僥幸心理,黑科技那么多,連行人違章都能抓拍,就更別說車輛違章了。