車牌 | 違章時(shí)間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
蘇FU3*** | 2024-12-17 | 機(jī)動(dòng)車不在機(jī)動(dòng)車道內(nèi)行駛的 | 50 | 未知 |
蘇FU3*** | 2024-07-24 | 機(jī)動(dòng)車不在機(jī)動(dòng)車道內(nèi)行駛的 | 50 | 未知 |
蘇FU3*** | 2024-12-22 | 機(jī)動(dòng)車不在機(jī)動(dòng)車道內(nèi)行駛的 | 50 | 未知 |
蘇FU3*** | 2024-12-13 | 機(jī)動(dòng)車不在機(jī)動(dòng)車道內(nèi)行駛的 | 50 | 未知 |
蘇FU3*** | 2024-09-02 | 機(jī)動(dòng)車不在機(jī)動(dòng)車道內(nèi)行駛的 | 50 | 未知 |
蘇FU3*** | 2024-07-15 | 機(jī)動(dòng)車不在機(jī)動(dòng)車道內(nèi)行駛的 | 50 | 未知 |
蘇F31*** | 2024-09-26 | 機(jī)動(dòng)車違反禁止標(biāo)線指示的 | 100 | 3 |
蘇F31*** | 2024-06-30 | 機(jī)動(dòng)車違反禁止標(biāo)線指示的 | 100 | 3 |
蘇F31*** | 2024-06-28 | 機(jī)動(dòng)車違反禁止標(biāo)線指示的 | 100 | 3 |
蘇F31*** | 2024-12-23 | 機(jī)動(dòng)車違反禁止標(biāo)線指示的 | 100 | 3 |
蘇F31*** | 2024-06-28 | 機(jī)動(dòng)車違反禁止標(biāo)線指示的 | 100 | 3 |
蘇F31*** | 2024-09-19 | 機(jī)動(dòng)車違反禁止標(biāo)線指示的 | 100 | 3 |
蘇F31*** | 2024-07-18 | 機(jī)動(dòng)車違反禁止標(biāo)線指示的 | 100 | 3 |
蘇F31*** | 2024-12-10 | 機(jī)動(dòng)車違反禁止標(biāo)線指示的 | 100 | 3 |
蘇F31*** | 2024-11-24 | 機(jī)動(dòng)車違反禁止標(biāo)線指示的 | 100 | 3 |
蘇F31*** | 2024-08-25 | 機(jī)動(dòng)車違反禁止標(biāo)線指示的 | 100 | 3 |
蘇F31*** | 2024-08-07 | 機(jī)動(dòng)車違反禁止標(biāo)線指示的 | 100 | 3 |
蘇F31*** | 2024-08-11 | 機(jī)動(dòng)車違反禁止標(biāo)線指示的 | 100 | 3 |
蘇F31*** | 2024-07-06 | 機(jī)動(dòng)車違反禁止標(biāo)線指示的 | 100 | 3 |
蘇F31*** | 2024-10-07 | 機(jī)動(dòng)車違反禁止標(biāo)線指示的 | 100 | 3 |
通常來講,只要被攝像頭拍了,不管是一次、二次、三次,就表示您的車被拍了。不過先給大家解釋一下,我們上面提到的“閃”,實(shí)際上是電子眼的補(bǔ)光燈在閃。主要是為了讓監(jiān)控拍照更清晰,以準(zhǔn)確無誤地捕捉車輛類型,車牌號(hào),違章情況等信息。
被拍了一下,就肯定違章被抓拍嗎?不一定的。我們平常在路上觀察到的電子攝像頭,通常有違章拍照和例行登記兩種。先說例行登記,這種攝像頭的用途,主要是用于記錄車流量、每輛車的類型,甚至車內(nèi)情況等,必要時(shí),警察蜀黍可以借助這些照片,偵查破案,作為呈堂證據(jù)。另外一種,就是違章抓拍,記錄第一次,可能是記錄初始信息,但如果連續(xù)閃幾次,那有可能違章被記錄了。就拿闖紅燈來說,一般需要以下3張照片作為判斷依據(jù):1、車輛到達(dá)停止線前;2、汽車越過停止線時(shí);3、車輛完全越過停止線后依舊往前開。
在此期間電子眼每“閃”1次,就意味著拍照取證1次。別的類型違章,如壓線、變道、超速等取證原理也是一樣的。
沒被“閃”,就沒有違章風(fēng)險(xiǎn)嗎?這也不是!如果光線充足,補(bǔ)光燈并不工作,但抓拍工作還是會(huì)繼續(xù)。另外,隨著抓拍技術(shù)的提高,現(xiàn)在有些攝像機(jī)根本就不需要閃光燈,即使在夜里,它們也能記錄得下來,因此,再次提醒各位,開車一定要守規(guī)則,別覺得可以規(guī)避抓拍,黑科技太多了,據(jù)說現(xiàn)在連行人闖紅燈都能抓拍,就更別說車輛違章了。