| 車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 渝D·R***5 | 2024-10-20 | 駕駛機動車違反道路交通信號燈通行的 | 200 | 未知 |
| 渝A·7***5 | 2024-09-04 | 不按導向車道行駛 | 200 | 未知 |
| 渝A·6***3 | 2024-08-30 | 違反禁止標線指示 | 200 | 未知 |
| 渝A·B***8 | 2024-10-22 | 違反禁止標線指示 | 200 | 未知 |
| 渝AF1*** | 2024-08-23 | 駕駛機動車違反道路交通信號燈通行的 | 200 | 6 |
| 渝BYB*** | 2024-07-17 | 違反禁止標線指示 | 200 | 3 |
實際上，一旦發(fā)現(xiàn)被拍照了，不用管是1下、2下還是3下，就說明你的車被記錄了。在此給大家解釋一下，文章前面所說的“閃”，實際上是電子眼的補光燈在工作。目的是想讓電子眼攝像更清晰，以快速準確捕獲違章時間、違章行為、車輛類型、車牌號等信息。
被拍了一下，就肯定違章被記錄了嗎？不一定的。我們在路上所看到的攝像頭，通常有違章拍照和例行登記兩種。先說一下例行登記，這種電子眼的作用，目的是登記了車牌信息，車輛信息以及其它標志信息，必要時，警方可以，借助這些記錄，偵破案件、追蹤犯罪分子。另外一種功能就是違章記錄，只閃一次，可能只是記錄標準信息，但如果連續(xù)閃幾次，很大概率是違章被抓拍了。以闖紅燈為例，一般需要3張圖作為判斷依據(jù)：1、車輛在停止線前；2、車輛越過停止線時；3、汽車整車越過停止線后仍在繼續(xù)移動。
整個過程中攝像頭每拍一次，就說明在取證一次。其它的例如壓線違規(guī)、違法變道等取證原理也是一樣的。
沒感覺到拍照，就沒有違章風險嗎？不是這么簡單，有時候，即使閃光燈處于待機狀態(tài)，但抓拍工作還是會繼續(xù)。另外，隨著技術(shù)升級，現(xiàn)在有部份電子攝像頭壓根不需要“閃”，哪怕在晚上，它們也能拍得一清二楚，他們也能拍得很清晰，在此，再一次提醒一下車主，開車一定要“講規(guī)矩”，別覺得可以規(guī)避抓拍，黑科技太多了，據(jù)說現(xiàn)在連行人闖紅燈都可以追究，就更別說車輛違章了。
