| 車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 渝F·2***8 | 2024-09-13 | 違反禁止標線指示 | 200 | 未知 |
| 粵BM6*** | 2024-12-07 | 機動車違反禁止標線指示的 | 200 | 3 |
| 渝C89*** | 2024-10-27 | 不按導向車道行駛 | 200 | 2 |
| 渝F59*** | 2024-10-14 | 信號燈路口越停車線停車 | 200 | 2 |
| 浙CZJ*** | 2024-09-20 | 不按所需行進方向駛入導向車道的 | 200 | 2 |
| 浙CZJ*** | 2024-11-25 | 不按所需行進方向駛入導向車道的 | 200 | 2 |
| 渝F6K*** | 2024-08-24 | 違反禁止標線指示 | 200 | 3 |
| 渝DAB*** | 2024-11-25 | 駕駛機動車違反道路交通信號燈通行的 | 200 | 6 |
| 渝DAB*** | 2024-08-27 | 駕駛機動車違反道路交通信號燈通行的 | 200 | 6 |
| 渝DAB*** | 2024-11-10 | 駕駛機動車違反道路交通信號燈通行的 | 200 | 6 |
通常來講，只要被攝像頭拍了，別理是多少次，就代表您的車被拍了。在這就給大家解釋一下，前面文章提及的“閃”，實際上是攝像頭的補光燈在運行。目的是想讓監控拍照更清晰，以準確無誤地捕捉違章時間、違章行為、車輛類型、車牌號等“證據”。
被“閃”了，一定是違章被抓拍嗎？其實是不一定的。我們通常看到的攝像抓拍監控，一般有例行登記和違章攝像兩種。先說一下例行登記，這種電子眼的作用，主要是應用于記錄車流量、每輛車的類型，甚至車內情況等，在查案時，警方可以，借助這些數據，偵查破案，作為呈堂證據。另一種就是違章取證，第一次閃，可能是作為參照圖，但如果發現多次被閃，那很可能中招了。以判定闖紅燈違章為例，一般需要3張圖片才能定性：1、車輛在超過停止線前；2、車輛越過停止線；3、汽車整車越過停止線后還在移動。
這個過程中攝像頭每拍一次，就說明在取證一次。其它違章，像違法變道、壓線違章等取證原來都是類似。
沒感覺到拍照，就沒有違章風險嗎？這也不是！有時閃光燈并不是一直需要的，電子眼也在“悄悄”干活。另外，隨著科技進步，現在有些攝像機已經不需要補光，即使光線很差的時候，它們也能清楚地拍攝下來，在此，不厭其煩地再提醒一下車主們，開車一定要守規則，一定不能靠運氣，現在黑科技滿天下，連行人違章都可以追究，就更別說車輛違章了。
