| 車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 蘇C86*** | 2024-12-03 | 駕駛中型以上載客載貨汽車、校車、危險物品運輸車輛以外的其他機動車行駛超過規定時速20%以上未達到50%的 | 200 | 6 |
| 蘇F34*** | 2024-11-23 | 駕駛中型以上載客載貨汽車、校車、危險物品運輸車輛以外的其他機動車行駛超過規定時速20%以上未達到50%的 | 200 | 6 |
| 遼BF9*** | 2024-10-12 | 駕駛中型以上載客載貨汽車、校車、危險物品運輸車輛以外的其他機動車行駛超過規定時速20%以上未達到50%的 | 200 | 6 |
| 遼BF9*** | 2024-10-02 | 駕駛中型以上載客載貨汽車、校車、危險物品運輸車輛以外的其他機動車行駛超過規定時速20%以上未達到50%的 | 200 | 6 |
| 蘇FE0*** | 2024-09-12 | 駕駛中型以上載客載貨汽車、危險物品運輸車輛以外的其他機動車行駛超過規定時速10%未達20%的 | 50 | 3 |
| 蘇FY6*** | 2024-07-04 | 駕駛中型以上載客載貨汽車、危險物品運輸車輛以外的其他機動車行駛超過規定時速10%未達20%的 | 50 | 3 |
一般情況下，只要被電子眼“閃”了，別理是一次、二次、三次，就表示你的車輛被攝像了。不過先給大家解釋清楚，我們前面提及的“閃”，其實那是攝像頭的補光操作。目的是想讓電子眼攝像更清晰，以快速準確捕獲違章時間、類型，車牌號、車輛類型等“證據”。
被拍了一下，一定是違章被抓了嗎？這可不一定！我們平常在路上觀察到的攝像抓拍監控，一般有例行登記和違章攝像兩種。先說例行登記的這種，這種攝像頭的用途，目的是記錄車流量、每輛車的類型，甚至車內情況等，在查案時，警察叔叔可以，借助這些記錄，偵破案件、追蹤犯罪分子。另外一種，就是違章抓拍，第一次閃，可能是作為參照圖，但如果發現多次被閃，那很可能中招了。以判定闖紅燈違章為例，一般需要以下3張照片才能確定：1、車輛還沒越過停止線；2、車輛越過停止線時；3、車輛完全越過停止線后還在移動。
整個過程中電子眼每次攝像，就意味著拍照取證1次。其它的例如壓線、變道、超速等取證原理也是一樣的。
沒被“閃”到，就代表沒有違章嗎？這也不是！有時候，即使閃光燈處于待機狀態，但電子眼卻不閑著。另外，隨著科技進步，現在有些電子眼根本就不需要閃光燈，即使在夜里，它們也能記錄得下來，在此，不厭其煩地再提醒一下車主們，開車一定要“講規矩”，千萬不要抱有僥幸，黑科技那么多，連行人違章都能抓拍到，汽車違章，就更不說的了。
