| 車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 閩AQ5*** | 2024-11-26 | 機動車違反禁令標志指示的 | 150 | 3 |
| 閩AUS*** | 2024-09-16 | 機動車違反禁令標志指示的 | 150 | 3 |
| 閩AUS*** | 2024-10-24 | 機動車違反禁令標志指示的 | 150 | 3 |
| 閩AUS*** | 2024-08-26 | 機動車違反禁令標志指示的 | 150 | 3 |
| 閩AUS*** | 2024-09-03 | 機動車違反禁令標志指示的 | 150 | 3 |
| 閩AUS*** | 2024-11-29 | 機動車違反禁令標志指示的 | 150 | 3 |
| 閩AUS*** | 2024-11-20 | 機動車違反禁令標志指示的 | 150 | 3 |
| 閩AUS*** | 2024-08-31 | 機動車違反禁令標志指示的 | 150 | 3 |
| 閩AUS*** | 2024-09-26 | 機動車違反禁令標志指示的 | 150 | 3 |
| 閩AUS*** | 2024-08-24 | 機動車違反禁令標志指示的 | 150 | 3 |
| 閩AUS*** | 2024-10-30 | 機動車違反禁令標志指示的 | 150 | 3 |
| 閩AS6*** | 2024-10-31 | 機動車違反禁令標志指示的 | 150 | 3 |
| 閩AS6*** | 2024-11-15 | 機動車違反禁令標志指示的 | 150 | 3 |
| 閩AS6*** | 2024-09-18 | 機動車違反禁令標志指示的 | 150 | 3 |
| 閩AS6*** | 2024-12-11 | 機動車違反禁令標志指示的 | 150 | 3 |
| 閩AS6*** | 2024-09-17 | 機動車違反禁令標志指示的 | 150 | 3 |
| 閩AS6*** | 2024-07-20 | 機動車違反禁令標志指示的 | 150 | 3 |
| 閩AS6*** | 2024-10-17 | 機動車違反禁令標志指示的 | 150 | 3 |
| 閩AS6*** | 2024-12-22 | 機動車違反禁令標志指示的 | 150 | 3 |
| 閩AS6*** | 2024-07-16 | 機動車違反禁令標志指示的 | 150 | 3 |
通常來講，只要被電子眼“閃”了，不用管是1次，還是2次3次，就說明你的車被記錄了。在這就給大家科普科普，前面文章所提到的“閃”，其實是電子眼的補光燈在工作。目的是想讓監控拍照更清晰，以快速準確捕獲違章時間、違章行為、車輛類型、車牌號等“證據”。
被“閃”了，就肯定違章被抓拍嗎？其實是不一定的。我們平常在路上觀察到的電子攝像頭，通常有例行登記和違章攝像兩種。先說例行登記，這種監控記錄的用途，目的是用于登記了車牌信息，車輛信息以及其它標志信息，有需要時，警察叔叔可以，借助這些記錄，偵查破案，作為呈堂證據。另外一種功能就是違章記錄，“閃”1次可能是記錄信息，但如果閃了多次，很大概率是違章被抓拍了。以判定闖紅燈違章為例，一般至少需要3張圖片作為判斷依據：1、車輛到達停止線前；2、車輛超過停止線時；3、汽車整車越過停止線后依然不停車。
在此期間攝像頭每拍一次，就意味著拍照取證1次。其它的例如壓線、變道、超速等都是類似的抓拍方法。
沒被“閃”到，就沒有違章風險嗎？不是這么簡單，有時候，即使閃光燈處于待機狀態，但抓拍工作還是會繼續。另外，隨著科技的發展，現在有部份電子攝像頭已經不需要補光，即便是夜晚，它們也能清楚地拍攝下來，因此，再次提醒各位，駕車一定要遵守規則，別覺得可以規避抓拍，黑科技太多了，連行人違章都可以記錄下來，更不用說那么大輛車了。
