| 車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 蘇FQR*** | 2024-08-25 | 駕駛機動車違反道路交通信號燈通行的 | 200 | 6 |
| 蘇FD5*** | 2024-11-11 | 駕駛機動車在高速公路、城市快速路以外的道路上不按規定車道行駛的 | 100 | 未知 |
| 蘇FD5*** | 2024-07-16 | 駕駛機動車在高速公路、城市快速路以外的道路上不按規定車道行駛的 | 100 | 未知 |
| 蘇FD5*** | 2024-10-07 | 駕駛機動車在高速公路、城市快速路以外的道路上不按規定車道行駛的 | 100 | 未知 |
| 蘇F88*** | 2024-07-10 | 駕駛機動車違反道路交通信號燈通行的 | 200 | 6 |
| 蘇F88*** | 2024-11-18 | 駕駛機動車違反道路交通信號燈通行的 | 200 | 6 |
| 蘇F88*** | 2024-11-17 | 駕駛機動車違反道路交通信號燈通行的，在紅燈、紅色叉形燈或者箭頭燈禁行時機動車繼續通行的 | 200 | 6 |
| 蘇F88*** | 2024-09-17 | 駕駛機動車違反道路交通信號燈通行的,在紅燈、紅色叉形燈或者箭頭燈禁行時機動車繼續通行的 | 200 | 6 |
| 蘇F88*** | 2024-08-08 | 駕駛機動車違反道路交通信號燈通行的,在紅燈、紅色叉形燈或者箭頭燈禁行時機動車繼續通行的 | 200 | 6 |
| 蘇F88*** | 2024-08-13 | 駕駛機動車違反道路交通信號燈通行的 | 200 | 6 |
| 蘇F88*** | 2024-11-25 | 駕駛機動車違反道路交通信號燈通行的 | 200 | 6 |
| 蘇F37*** | 2024-12-17 | 駕駛機動車違反道路交通信號燈通行的 | 200 | 6 |
| 蘇F37*** | 2024-08-14 | 駕駛機動車違反道路交通信號燈通行的 | 200 | 6 |
| 蘇F37*** | 2024-12-15 | 駕駛機動車違反道路交通信號燈通行的 | 200 | 6 |
| 蘇F37*** | 2024-09-22 | 駕駛機動車違反道路交通信號燈通行的 | 200 | 6 |
| 蘇F37*** | 2024-07-27 | 駕駛機動車違反道路交通信號燈通行的 | 200 | 6 |
| 蘇FK5*** | 2024-12-22 | 駕駛機動車違反道路交通信號燈通行的,在紅燈、紅色叉形燈或者箭頭燈禁行時機動車繼續通行的 | 200 | 6 |
| 蘇F70*** | 2024-10-11 | 駕駛機動車違反道路交通信號燈通行的 | 200 | 6 |
| 蘇F70*** | 2024-09-23 | 駕駛機動車違反道路交通信號燈通行的,在紅燈、紅色叉形燈或者箭頭燈禁行時機動車繼續通行的 | 200 | 6 |
| 蘇F70*** | 2024-07-05 | 駕駛機動車違反道路交通信號燈通行的 | 200 | 6 |
通常來講，一旦發現被拍照了，甭管是一次、二次、三次，就代表你的車被記錄了。不過先給大家解釋一下，我們上面提到的“閃”，其實是電子眼的補光燈在工作。主要是為了讓監控錄像得更清楚，以準確無誤地捕捉違章時間、類型，車牌號、車輛類型等信息。
被拍照了，就一定是違章被攝像了嗎？不一定的。我們平常在路上觀察到的電子攝像頭，一般有2種，分別為違章抓拍和例行登記。先說例行登記的這種，這種攝像頭的用途，目的是登記車輛車牌、車型等信息，也包括記錄車流量等，有需要時，警方可以，調取這些錄像、照片，追查案件，追蹤犯罪分子。另外一種，就是違章抓拍，第一次閃，可能是作為參照圖，但如果閃了多次，那有可能違章被記錄了。以判定闖紅燈違章為例，一般需要以下3張照片作為判斷依據：1、車輛在超過停止線前；2、車輛越過停止線時；3、車輛越過停止線后仍在繼續移動。
這個過程中電子眼每記錄一次，就說明在記錄每一次位置變化。其它的例如壓線違規、違法變道等都是類似的抓拍方法。
沒感覺到拍照，就沒有違章風險嗎？這也不是！常常，即便閃光燈在待機時，但電子眼卻在悄無聲息都運作著。另外，隨著科技進步，現在有部份電子攝像頭已經不需要補光，哪怕在晚上，它們也能清楚地拍攝下來，因此，再次提醒各位，開車一定要“講規矩”，別抱僥幸心理，現在很多不為人知的黑科技，連行人違章都可以記錄下來，更不用說那么大輛車了。
