| 車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 京QX1*** | 2024-12-04 | 機(jī)動車違反禁止標(biāo)線指示的 | 100 | 3 |
| 京QX1*** | 2024-12-04 | 機(jī)動車違反禁止標(biāo)線指示的 | 100 | 3 |
| 京QX1*** | 2024-08-02 | 機(jī)動車違反禁止標(biāo)線指示的 | 100 | 3 |
| 京QX1*** | 2024-08-16 | 機(jī)動車違反禁止標(biāo)線指示的 | 100 | 3 |
| 京QX1*** | 2024-12-03 | 機(jī)動車違反禁止標(biāo)線指示的 | 100 | 3 |
| 京QX1*** | 2024-08-25 | 機(jī)動車違反禁止標(biāo)線指示的 | 100 | 3 |
| 京QX1*** | 2024-09-23 | 機(jī)動車違反禁止標(biāo)線指示的 | 100 | 3 |
| 京QX1*** | 2024-09-26 | 機(jī)動車違反禁止標(biāo)線指示的 | 100 | 3 |
| 京QX1*** | 2024-08-03 | 機(jī)動車違反禁止標(biāo)線指示的 | 100 | 3 |
| 京QX1*** | 2024-11-24 | 機(jī)動車違反禁止標(biāo)線指示的 | 100 | 3 |
| 京QX1*** | 2024-12-01 | 機(jī)動車違反禁止標(biāo)線指示的 | 100 | 3 |
| 京QX1*** | 2024-09-20 | 機(jī)動車違反禁止標(biāo)線指示的 | 100 | 3 |
| 京QX1*** | 2024-12-08 | 機(jī)動車違反禁止標(biāo)線指示的 | 100 | 3 |
| 京QX1*** | 2024-09-09 | 機(jī)動車違反禁止標(biāo)線指示的 | 100 | 3 |
| 京QX1*** | 2024-12-10 | 機(jī)動車違反禁止標(biāo)線指示的 | 100 | 3 |
| 京QX1*** | 2024-07-16 | 機(jī)動車違反禁止標(biāo)線指示的 | 100 | 3 |
| 京QX1*** | 2024-07-11 | 機(jī)動車違反禁止標(biāo)線指示的 | 100 | 3 |
| 京QX1*** | 2024-08-08 | 機(jī)動車違反禁止標(biāo)線指示的 | 100 | 3 |
| 京QX1*** | 2024-11-15 | 機(jī)動車違反禁止標(biāo)線指示的 | 100 | 3 |
| 京QX1*** | 2024-08-22 | 機(jī)動車違反禁止標(biāo)線指示的 | 100 | 3 |
通常來講，只要被攝像頭拍了，不用管是多少次，就說明你的車被記錄了。在這里先給車主們科普科普，我們前面所說的“閃”，其實是電子眼的補光燈在工作。主要是為了讓電子眼攝像更清晰，以準(zhǔn)確無誤地捕捉違章時間、類型，車牌號、車輛類型等重要信息。
被拍了一下，一定是違章被攝像了嗎？答案是不一定！我們平常在路上觀察到的電子攝像頭，通常有違章拍照和例行登記兩種。先說一下例行登記，這種攝像頭的用途，主要是用于記錄車流量、每輛車的類型，甚至車內(nèi)情況等，必要時，警方可以，借助這些數(shù)據(jù)，追捕罪犯，偵查案件。另外一種，就是違章抓拍，第一次閃，可能是作為參照圖，但如果發(fā)現(xiàn)多次被閃，很大概率是違章被抓拍了。就拿闖紅燈來說，一般需要3張圖才能確定：1、車輛還沒越過停止線；2、車輛越過停止線；3、汽車整車越過停止線后仍在繼續(xù)移動。
在此過程中電子眼每記錄一次，就表示在取證記錄著。其他諸如壓線違章、違法變道等，都是類似的抓拍方法。
沒發(fā)現(xiàn)被拍照，就沒有違章風(fēng)險嗎？不是這么簡單，有時候，即使閃光燈處于待機(jī)狀態(tài)，但電子眼卻在悄無聲息都運作著。另外，隨著抓拍技術(shù)的提高，現(xiàn)在有些電子眼壓根不需要“閃”，即便是夜晚，它們也能記錄得下來，在此，不厭其煩地再提醒一下車主們，駕車一定要遵守規(guī)則，別覺得可以規(guī)避抓拍，現(xiàn)在很多不為人知的黑科技，連鳴笛都可以記錄下來，汽車就更不用說了。
