車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
渝A89*** | 2024-06-30 | 不按規定停車 | 200 | 未知 |
渝A89*** | 2024-07-13 | 不按規定停車 | 200 | 未知 |
渝AUD*** | 2024-12-07 | 機動車未按規定臨時停車 | 未知 | 未知 |
一般來說,一旦發現被拍照了,別理是一次、二次、三次,就說明你已經被記錄了。在此給大家解釋一下,我們前面所提到的“閃”,實際上是攝像頭的補光燈在運行。主要是想讓監控錄像得更清楚,以快速地獲取車輛類型,車牌號,違章情況等重要信息。
被“閃”了,就肯定違章被攝像了嗎?不一定的。我們在路上看到的攝像頭,通常有違章拍照和例行登記兩種。先說一下例行登記,這種電子眼的作用,目的是用于記錄車流量、每輛車的類型,甚至車內情況等,必要時,警方可以,借助這些數據,追捕罪犯,偵查案件。另一種就是違章取證,“閃”1次可能是記錄信息,但如果我們被連續“閃”了好幾下,很大概率是違章被抓拍了。就拿闖紅燈來說,一般至少需要3張圖片才能定性:1、車輛在超過停止線前;2、汽車越過停止線時;3、汽車整車越過停止線后還在移動。
這個過程中電子眼每記錄一次,就表示在取證記錄著。其他諸如壓線違規、違法變道等都是類似的抓拍方法。
沒被“閃”到,就沒有違章風險嗎?這也不是!如果光線充足,補光燈并不工作,但抓拍工作還是會繼續。另外,隨著抓拍技術的提高,現在有很多攝像頭根本不需要閃光,哪怕在晚上,它們也能清楚地拍攝下來,因此,再一次提醒大家,開車一定要“講規矩”,千萬不要抱有僥幸,現在黑科技滿天下,連行人違章都能抓拍到,更不用說那么大輛車了。