車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
閩A28*** | 2024-10-21 | 駕駛時撥打接聽手持電話 | 50 | 2 |
閩A28*** | 2024-09-10 | 駕駛時撥打接聽手持電話 | 50 | 2 |
閩JTA*** | 2024-11-15 | 在高速公路上行駛時,駕駛人未按規定使用安全帶的 | 200 | 2 |
閩JTA*** | 2024-07-11 | 在高速公路上行駛時,駕駛人未按規定使用安全帶的 | 200 | 2 |
閩JTA*** | 2024-12-11 | 在高速公路上行駛時,駕駛人未按規定使用安全帶的 | 200 | 2 |
閩JTA*** | 2024-09-19 | 在高速公路上行駛時,駕駛人未按規定使用安全帶的 | 200 | 2 |
閩JTA*** | 2024-11-25 | 在高速公路上行駛時,駕駛人未按規定使用安全帶的 | 200 | 2 |
閩AG8*** | 2024-07-26 | 在高速公路上行駛時,駕駛人未按規定使用安全帶的 | 200 | 2 |
閩AM8*** | 2024-09-28 | 駕駛時撥打接聽手持電話 | 50 | 2 |
閩AM8*** | 2024-12-12 | 駕駛時撥打接聽手持電話 | 50 | 2 |
閩AM8*** | 2024-08-16 | 駕駛時撥打接聽手持電話 | 50 | 2 |
閩AM8*** | 2024-10-02 | 駕駛時撥打接聽手持電話 | 50 | 2 |
閩AM8*** | 2024-10-31 | 駕駛時撥打接聽手持電話 | 50 | 2 |
閩AM6*** | 2024-10-21 | 駕駛時撥打接聽手持電話 | 50 | 2 |
閩AM6*** | 2024-09-15 | 駕駛時撥打接聽手持電話 | 50 | 2 |
閩AM6*** | 2024-10-25 | 駕駛時撥打接聽手持電話 | 50 | 2 |
閩AM6*** | 2024-07-30 | 駕駛時撥打接聽手持電話 | 50 | 2 |
閩AM6*** | 2024-10-17 | 駕駛時撥打接聽手持電話 | 50 | 2 |
閩AM6*** | 2024-11-03 | 駕駛時撥打接聽手持電話 | 50 | 2 |
閩AM6*** | 2024-11-06 | 駕駛時撥打接聽手持電話 | 50 | 2 |
實際上,只要發現“閃”了一下,不用管是1下、2下還是3下,就說明你的車輛被攝像了。在這就給大家科普科普,前面文章所提到的“閃”,實際上是攝像頭的補光操作。主要是為了讓電子眼攝像更清晰,以準確獲取車牌號、違章類型等重要信息。
被拍照了,就一定是違章被攝像了嗎?這可不一定!我們平常在路上觀察到的攝像抓拍監控,通常有2種,分別為違章抓拍和例行登記。先說例行登記,這種監控記錄的用途,目的是用于記錄車牌、車型、車流量等,必要時,警察蜀黍可以借助這些照片,追查案件,追蹤犯罪分子。另外一種,就是違章抓拍,“閃”1次可能是記錄信息,但如果閃了多次,很大概率是違章被抓拍了。以闖紅燈為例,一般需要3張圖片作為依據:1、車輛到達停止線前;2、車輛越過停止線;3、汽車整車越過停止線后依舊往前開。
在此期間電子眼每“閃”1次,就說明在記錄每一次位置變化。其它的例如違法變道、壓線違章等都是類似的抓拍方法。
沒發現被拍照,就代表沒有違章嗎?這也不是!如果光線充足,補光燈并不工作,但電子眼卻在悄無聲息都運作著。另外,隨著科技進步,現在有些電子眼根本不需要閃光,即便是夜晚,它們也能清楚地拍攝下來,因此,再一次提醒大家,開車一定要守規則,一定不能靠運氣,黑科技太多了,連非機動車違章都可以記錄下來,更不用說那么大輛車了。