| 車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 渝BV9*** | 2024-11-26 | 載貨汽車違反限行規定行駛 | 100 | 3 |
| 渝D59*** | 2024-11-08 | 載貨汽車違反限行規定行駛 | 100 | 3 |
| 渝D59*** | 2024-08-18 | 載貨汽車違反限行規定行駛 | 100 | 3 |
| 渝D73*** | 2024-08-06 | 載貨汽車違反限行規定行駛 | 100 | 3 |
| 渝D59*** | 2024-10-23 | 載貨汽車違反限行規定行駛 | 100 | 3 |
| 渝D59*** | 2024-12-01 | 載貨汽車違反限行規定行駛 | 100 | 3 |
| 渝D59*** | 2024-09-16 | 載貨汽車違反限行規定行駛 | 100 | 3 |
| 渝D59*** | 2024-07-24 | 載貨汽車違反限行規定行駛 | 100 | 3 |
| 渝D59*** | 2024-07-26 | 載貨汽車違反限行規定行駛 | 100 | 3 |
一般情況下，一旦發現被拍照了，不用管是1次，還是2次3次，就是您的車被拍了。在這里先給車主們科普科普，文章前面所提到的“閃”，實際上是電子眼的補光燈在閃。目的是想讓電子眼攝像更清晰，以快速準確捕獲違章時間、類型，車牌號、車輛類型等重要信息。
被拍照了，就一定是違章被攝像了嗎？其實是不一定的。我們通?？吹降臄z像抓拍監控，一般有違章拍照和例行登記兩種。先說例行登記的這種，這種電子眼的作用，主要是用于記錄車流量、每輛車的類型，甚至車內情況等，必要時，警察同志可以，調取這些錄像、照片，偵破案件、追蹤犯罪分子。另一類是違章取證的，記錄第一次，可能是記錄初始信息，但如果我們被連續“閃”了好幾下，那很可能中招了。以判定闖紅燈違章為例，一般需要3張圖作為判斷依據：1、車輛還沒越過停止線；2、汽車越過停止線時；3、車輛完全越過停止線后依舊往前開。
整個過程中電子眼每“閃”1次，就意味著拍照取證1次。別的類型違章，如違法變道、壓線違章等取證原來都是類似。
沒被“閃”，就說明沒違章么？這也不是！有時候，即使閃光燈處于待機狀態，電子眼也在“悄悄”干活。另外，隨著抓拍技術的提高，現在有些電子眼已經不需要補光，即便是夜晚，它們也能記錄得下來，在此，不厭其煩地再提醒一下車主們，開車一定要“講規矩”，一定不能靠運氣，黑科技太多了，連鳴笛都可以記錄下來，就更別說車輛違章了。
