最新一代由日本三菱汽車與法國PSA集團共同開發的第一款車型歐藍德EX,已經與老款歐藍德發生了本質的區別。歐藍德EX以雙方研發的新底盤為基礎,擁有三菱以“帕杰羅”而出名的四驅越野技術和長期參加世界汽車接力賽的“Lancer Evolution”采用的電控四驅技術為核心,搭載三菱新一代MIVEC發動機。應該說,新一代的歐藍德EX幾乎就成為具備越野車基本素質的豪華SUV,這使得它與普通的SUV更加容易區別開來。這款最早在05年底就在日本推出的歐藍德EX,現在以原裝進口的方式導入中國市場,其中頂級配備的價格是33.4萬元,豪華配備的零售價為31萬元,經濟性配備的價格為27.4萬.
全部是進口的。
三菱歐藍德是進口車的。歐藍德(Outlander)是一款五門SUV,但它有別于其它三菱SUV,因為歐藍德是三菱汽車第一款采用轎車底盤形式生產的SUV,沿用了三菱Lancer(藍瑟)轎車的平臺,具有轎車乘坐的舒適性,同時它又有SUV的特性,具有良好的通過性,還具有MPV的空間寬敞和多用途的特點。這種融合了轎車、SUV和MPV的特點的車型,汽車業給它起了一個新名詞,叫做“CUV”,英文全稱叫Car-。歐蘭德SUV的名字意于喚起人們對未知道路的探險精神,他繼承了三菱傳統的越野技術,將引領新一代SUV的發展方向――靈活與運動的完美結合。三菱傳統的越野車技術曾經使用在參加巴黎至達喀爾拉力賽的賽車上,而這一次這種技術在歐蘭德上的使用,讓Outlander的骨子里也流淌著了冠軍的血液:采用全新的四輪傳動系統,2.4升全鋁質發動機,并在Lancer車身/底盤的基礎上通過重新設計、改進,使底盤更富機能性,全新高撞擊安全裝置使得車身結構有著出色的安全性。
還不錯,在進口車里性價比算比較高的。2.4的發動機是和戴克,現代一起研發的,配CVT變速器,動力性經濟性都不錯。空間大,座椅變化性強。缺點是維修可能要貴一些。不過綜合看還是比較推薦。另外這車要國產了
國產歐藍德發動機肯定不是進口的,都是國內合資生產的,一般國產三菱品牌汽車的發動機大多來自于沈陽航天三菱的合資工廠生產的。