寶駿510AMT和CVT哪個耐用？寶駿510變速箱技術(shù)介紹
型號：MQ250
搭載年款：2018款、2017款、2016款、2014款
搭載車型：寶駿310、360、730等
寶駿510變速箱技術(shù)介紹
寶駿510使用的6擋手動變速箱為長城自主研發(fā)產(chǎn)品，這款變速箱結(jié)構(gòu)簡單，傳動效率高，由純機械控制，換擋行程比較短，反應(yīng)快，力度適中，而且擋位非常清晰，換擋更為平順。同時很多朋友還想知道寶駿510變速箱什么牌子，其實寶駿510變速箱是柳州上汽汽車變速器有限公司生產(chǎn)的。
6MT變速箱問題
寶駿510的6MT變速箱1、2擋傳動比間隔較大，因此在換擋時會有頓挫感，存在異響抖動問題。而且6速變速箱對駕駛技術(shù)要求更高，因為變速箱齒輪比的原因，6速比5速換擋要更勤快，對油離配合要求也更高。
寶駿510自動變速箱（CVT）
型號：CVT變速箱
搭載年款：2020、2019款
搭載車型：寶駿510、530
CVT版上搭載的CVT變速箱由上汽集團自主研發(fā)，屬于自主國產(chǎn)的，并不是愛信出品的，代號CTF25，實現(xiàn)了2.08-14.5的可變速比。CVT變速箱的平順性一直受到用戶的認(rèn)可，不過CVT變速箱只適合搭載于小排量，低扭矩的車型上。因此采用CVT變速箱很有可能是為了替代老舊的AMT變速箱。
傳動系統(tǒng)有所升級：
常見的CVT變速箱采用鋼帶進行傳動，不過通用這款CVT變速箱采用的是鏈條傳動。采用鏈條傳動能更好地避免傳動打滑這種尷尬情況的發(fā)生。這款CVT變速箱最大能承受250牛米的扭矩，隨說數(shù)據(jù)上中規(guī)中矩，但是很有可能這只是通用給出的較為的保守數(shù)據(jù)。
在鋼帶的類型上，通用也作出了不少優(yōu)化。很多CVT變速箱在使用的過程中會出現(xiàn)嘯叫情況，這主要是因為傳動鋼帶發(fā)生共振所致。因此通用的這款CVT變速箱采用了不等長鏈節(jié)以解決這個問題。
整體輕量化設(shè)計：
這臺變速箱的總重量為90KG，這樣的成績在同級別中屬于主流水平。同時為了這款變速箱能匹配更多的車型，設(shè)計師盡量把整體體積進行縮小。例如將油泵內(nèi)置且用電動泵，省去了驅(qū)動齒輪鏈條這些金屬件。
液力變矩器鎖止優(yōu)化：
官方表示，這臺CVT變速箱能在較低速時鎖止液力變矩器，從而使變速器整體的傳動效率更高。這樣做不僅能減低排放，還能有效節(jié)省燃油。不過這樣做會不會帶來頓挫感還需要時間進行檢驗。
寶駿510AMT和CVT哪個耐用？
在可靠性上，l兩者都有不俗的表現(xiàn)，不過在駕駛感上CVT比AMT變速箱要好很多。AMT變速箱的換擋頓挫感很強烈，同時換擋邏輯比較混亂，總體性能不及CVT變速箱優(yōu)秀。
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