P2051故障碼，適用于所有汽車制造商，意思是還原劑噴射閥門電路低 （第2排，第1個）(Reductant Injection Valve Circuit Low (Bank 2 Unit 1))。

提示：快速查找故障碼，可以关注“車主指南”公众号，回復故障代碼，如：“P2051”，即可獲得對應故障碼解釋和解決方案。

背景知識：柴油機排氣液（DEF）也簡稱還原劑，是32.5%的尿素跟水的混合物。當噴射到排氣中時，可以將氮氧化物轉化為無害的氮氣和水。 還原劑泵總成包含壓力泵，壓力傳感器，吹掃閥，出口濾清器和內部加熱元件。還原劑的壓力傳感器的作用是為PCM通過脈沖寬度調制（PCM）控制泵速度，從而調節系統壓力提供反饋。當PCM的請求還原劑噴射時，還原劑噴射器打開，泵運行，向原劑的壓力管路和噴油器提供壓力并將空氣從系統中清除。當所有的空氣被清除后，噴油器關閉，泵提供大約500kPa的壓力，為還原劑噴射做好準備。

每當排除汽車故障后，需要清除故障碼。清除代碼的時候，事必要按照對應車型所規定的故障碼的清除方法來清除，千萬要注意不能簡單地去拆除蓄電池負極搭鐵線來清除故障代碼。否則，有可能會出現下面提到的兩種情況異常：第一，導致部份車型的控制電腦失去“歷史記錄”，相信大家都了解，很多車型的汽車電腦是具有自動記憶的功能，輕易拆除電池負極的搭鐵線后，就會清除掉存儲在隨機存儲器中發動機運行的有用數據，這就為什么有些人發現維修清除后，發現很長一段時間性能表現都不咋滴或者行駛一段時間后，又出現已清除掉的故障碼；第二點，或許會造成正常功能的丟失，例如常常丟失音響鎖止這個功能，這時，則需要按照較為煩瑣的程序對音響系統進行解密，才能恢復音響系統的正常工作。

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