P1365故障碼，適用于馬自達，意思是點火線圈次級回路故障(Ignition Coil Secondary Circuit Malfunction)。

提示：快速查找故障碼，可以关注“車主指南”公众号，回復(fù)故障代碼，如：“P1365”，即可獲得對應(yīng)故障碼解釋和解決方案。

背景知識：點火線圈的作用是將汽車電池的12伏電壓轉(zhuǎn)化成火花塞點火需要的的幾千甚至幾萬伏電壓。點火線圈里面有兩組線圈，初級線圈和次級線圈。初級線圈有較粗的漆包線，匝數(shù)較少；次級線圈用較細的漆包線，匝數(shù)相對較多。當初級線圈接通電源時，隨著電流的增長四周產(chǎn)生一個很強的磁場，鐵芯儲存了磁場能；當開關(guān)裝置使初級線圈電路斷開時，初級線圈的磁場迅速衰減，次級線圈就會感應(yīng)出很高的電壓。新型汽車不再使用分電器，而是電子控制多個獨立的點火線圈，分別為單個氣缸提供點火。

當你的汽車故障排除后，需要清除故障代碼。清除故障代碼的時候，應(yīng)當嚴格按照特定車輛型號所指定的故障代碼的清除方案來進行，一定不能為了清除故障碼而直接拆除蓄電池的負極搭電線。否則，有可能會出現(xiàn)下面提到的兩種情況異常：第一，使某些車型的控制電腦失去“經(jīng)驗記憶”，很多車主都知道，大部份車型的中央電腦是具有記憶功能的，輕易拆除電池負極的搭鐵線后，就會丟失存儲在RAM里面發(fā)動機運行數(shù)據(jù)，從而使汽車在維修后的相當長一段時間內(nèi)性能不好，或者行駛一段時間后，又出現(xiàn)已清除掉的故障碼；另外一點，還可能會造成一些功能的丟失，例如常常丟失音響鎖止這個功能，這時，則需要按照較為煩瑣的程序?qū)σ繇懴到y(tǒng)進行解密，才能恢復(fù)音響系統(tǒng)的正常工作。

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