捷達(dá)在國(guó)內(nèi)有著30年的歷史，累計(jì)銷(xiāo)量超過(guò)440萬(wàn)。也許你會(huì)說(shuō)現(xiàn)在的捷達(dá)可不是以前的捷達(dá)，它太老、換湯不換藥，但這么多年積累下來(lái)的口碑外加大眾這個(gè)“金字招牌”也讓它一直不愁賣(mài)，真可謂“新三年，舊三年，縫縫補(bǔ)補(bǔ)又三年。”這不，款捷達(dá)又來(lái)了，除了例行公事的造型小改之外，最大的動(dòng)靜就是用1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)替代了之前的1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)。雖然被譽(yù)名為神車(chē)，但并不表示新捷達(dá)完全沒(méi)有缺點(diǎn)，下面我們列舉出新捷達(dá)通病都有哪些，對(duì)新捷達(dá)的致命缺點(diǎn)點(diǎn)評(píng)。

1、配置低

就捷達(dá)與桑塔納或者其他合資品牌的同價(jià)位車(chē)型相比，捷達(dá)的配置其實(shí)還算可以。但現(xiàn)在自主品牌崛起以后就不能只在合資車(chē)?yán)锩姹攘耍陆葸_(dá)與自主車(chē)相比配置就顯得很低了。

我們可以拿頂配的捷達(dá)與價(jià)格差不多的吉利帝豪比一比，這一比差距就出來(lái)了，帝豪的尺寸更大、后碟剎、胎壓顯示、前后雷達(dá)加倒車(chē)影像、自動(dòng)駐車(chē)、上坡輔助、無(wú)鑰匙系統(tǒng)、多媒體觸控屏、LED大燈、自動(dòng)空調(diào)這些都是捷達(dá)沒(méi)有的，而且雖然說(shuō)價(jià)格差不多，但是帝豪還是要比捷達(dá)便宜一點(diǎn)。

2、車(chē)身安全性簡(jiǎn)配

車(chē)頂加強(qiáng)筋缺失，車(chē)頂加強(qiáng)筋一定程度上可以減輕車(chē)輛側(cè)翻時(shí)車(chē)體的變形，日系的飛度有多達(dá)6道的車(chē)頂加強(qiáng)筋，大眾在華生產(chǎn)車(chē)型除了天窗版以外都沒(méi)有車(chē)頂加強(qiáng)筋，但是從車(chē)頂?shù)陌惭b槽可以看出設(shè)計(jì)的時(shí)候本來(lái)有的，這個(gè)減配了。

3、4s售后服務(wù)差

大眾廠家態(tài)度向來(lái)比較高傲，現(xiàn)在新捷達(dá)還屬于新車(chē)期，暫時(shí)沒(méi)發(fā)現(xiàn)什么故障，將來(lái)如果發(fā)現(xiàn)可以參考DSG故障、速騰斷后軸、邁騰斷前軸、途觀低速追尾后自燃、凌渡自燃這些事件來(lái)推測(cè)大眾的態(tài)度，這都不是他們的事，是你駕駛員不會(huì)開(kāi)車(chē)。

4、舒適性太差

內(nèi)飾用料全是硬塑料，舒適性，最多只能給三分，首先是座椅，捷達(dá)的座椅都比較窄比較薄，尤其是后排，為了突出腿部的空間，把座椅設(shè)計(jì)的很窄小，坐上去只能支撐到大腿根，支撐性很不好，長(zhǎng)途后排的乘客會(huì)很累。后排懸掛是扭力梁的非獨(dú)立懸掛走個(gè)爛路會(huì)很顛簸。