在8萬(wàn)元這個(gè)級(jí)別里，車主最看重的無(wú)非就是質(zhì)量和可靠性，畢竟這價(jià)格買的就是省錢省心。豐田威馳和大眾捷達(dá)是兩款經(jīng)典家用車型，兩車共同的優(yōu)點(diǎn)就是質(zhì)量相對(duì)穩(wěn)定，都是成熟平臺(tái)，三大件的質(zhì)量都沒(méi)什么問(wèn)題；豐田和大眾都是世界一流車企，在品控方面都比較令人放心。但在銷量上，捷達(dá)可謂是吊打了威馳，和名列前茅的捷達(dá)相比，威馳的銷量只能算得上是中規(guī)中矩，下面我們分析下威馳為什么賣不過(guò)捷達(dá)的原因有哪些。

先說(shuō)豐田威馳，優(yōu)點(diǎn)是：設(shè)計(jì)比較好看，個(gè)改張揚(yáng)；比捷達(dá)還省油，而且沒(méi)有什么共性的質(zhì)量問(wèn)題，新款威馳全系標(biāo)配了上坡輔助和車身穩(wěn)定系統(tǒng)，還是比較實(shí)在的。駕駛起來(lái)輕巧好開(kāi)，但底盤(pán)單薄。

缺點(diǎn)是：車身比捷達(dá)小一級(jí)，空間表現(xiàn)與捷達(dá)有差距；同時(shí)，相比捷達(dá)保有量小一些，而且維修保養(yǎng)的費(fèi)用比捷達(dá)略貴一些；另外，二手車的保值率應(yīng)該沒(méi)有捷達(dá)高。

再說(shuō)大眾捷達(dá)，優(yōu)點(diǎn)是：保有量巨大，維修保養(yǎng)便宜；標(biāo)準(zhǔn)的大眾車，底盤(pán)扎實(shí)，不散，懸架有韌勁，車內(nèi)隔音做的也不錯(cuò)，在同級(jí)別車型中處在中上游水準(zhǔn)，但方向盤(pán)、離合器偏沉。

缺點(diǎn)是：大眾“套娃”工設(shè)計(jì)毫無(wú)新意，并且保有量巨大，開(kāi)出去有一種爛大街的感覺(jué)。作為大眾車型，捷達(dá)也有點(diǎn)燒機(jī)油的現(xiàn)象，不過(guò)并不嚴(yán)重。

捷達(dá)威馳哪個(gè)后期耐用這個(gè)問(wèn)題，答案無(wú)疑是捷達(dá)了。捷達(dá)這款車是出了名的抗造，耐用性是非常強(qiáng)的，這也是路上跑出租的車用大眾的數(shù)量都特別的多的最主要的一個(gè)原因。而且在路上跑的數(shù)量來(lái)看，大眾的車也是相對(duì)較多的。大眾的車漆和車身質(zhì)量來(lái)說(shuō)也是相對(duì)較好的，不管是路上行駛的棱角分明老捷達(dá)，還是駕校里面被各種新手蹂躪的捷達(dá)，捷達(dá)在中國(guó)市場(chǎng)上多年積累的口碑是最好的驗(yàn)證。這也是為什么威馳為什么賣不過(guò)捷達(dá)的主要原因。

在緊湊轎車這個(gè)車型區(qū)間，是各大車企走量賺錢的重要區(qū)間，合資品牌不斷添加籌碼來(lái)增強(qiáng)自家產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)力，而自主品牌近年來(lái)又呈現(xiàn)出一浪接一浪的沖擊，緊湊轎車區(qū)間呈現(xiàn)出越來(lái)越激烈的競(jìng)爭(zhēng)。如今的威馳和捷達(dá)都是這個(gè)區(qū)間的重要車型，如果你喜歡日系的居家經(jīng)濟(jì)范，威馳是一個(gè)不錯(cuò)的選擇，而捷達(dá)又是一個(gè)全面沒(méi)有太多短板的車型，競(jìng)爭(zhēng)力同樣不容小覷。