國內汽車市場的競爭，自主品牌如果做不到什么，真的只能面臨被消滅。吉利、長城是自主品牌的模范，通過自己努力來爭取新的一片天下。而海馬汽車正面臨著這個交界點，如今海馬m3是旗下的最熱銷車型，2月份銷量僅有697輛，所謂的“熱銷”。海馬m3有什么致命缺點，導致海馬m3面臨著停產。

海馬m3售價4.99萬-6.99萬，如此低的價格似乎意味著，如果不是舒適性或者動力性上有很大缺點就可以讓用戶默許。但是海馬m3的致命缺點就是噪音太大，嚴重影響了駕乘體驗。發動機轉速到達2000多轉以后，發動機噪音就會異常響亮。加上減震比較硬，車身支撐性不夠，在坑洼路面能感受到明顯的顛簸和晃動。

外形上，估計選擇了海馬m3的用戶都不會怎么考慮它的外形因素。不過用戶不太滿意的就是海馬m3的輪胎，只有15英寸的輪圈，小輪圈給人更多的是一種廉價感，顯得海馬m3很不美觀。

動力上，海馬m3也不盡如人意。搭載的1.5升自然吸氣發動機起步動力比較肉，低速換擋時頓挫感比較明顯。

產品質量上，海馬m3最主要的問題就是異響，多出自于轉向系統，其他系統和車身附件及電器也有異響的情況發生，說明海馬在工藝裝配上還需要進一步提升。

海馬m3為什么會面臨停產，主要是因為海馬汽車自家產品力上不去，銷量沒有提升，如今還走上了代工的道路，代工生產了數十輛小鵬汽車，看上去是和互聯網企業進行合作，但是對自家的產品沒有任何幫助，未來還是迷茫。