斯巴魯XV自誕生之日起便因與大名鼎鼎的翼豹車型共享技術平臺，而同為SUV的森林人從第一代車型開始便依托于impreza（翼豹）平臺打造，雖在第三代車型完成了較大的風格轉變，但歸根結底仍舊與翼豹有千絲萬縷的聯系。出自相似技術平臺的斯巴魯XV和森林人有什么區別，我們將在下文揭曉。

1、售價

斯巴魯XV 2.0L豪華版20.38萬元

斯巴魯森林人 2.0i自動豪華版22.38萬元

相同排量的動力總成基礎上，同為豪華版車型的斯巴魯XV與森林人售價相差2萬左右。

2、空間

從第三代車型開始，斯巴魯森林人成功轉型為一款標準的緊湊級都市SUV車型（一、二代車型為跨界休旅車定位），車身尺寸與離地間隙均得到大幅提升，現款的第四代車型長4595mm/寬1810mm/高1735mm，軸距2640mm，最大后備箱容積1180L。

相反，出身跨界風格車型的斯巴魯XV，定位小型SUV，并不過分強調外形上的高大威猛，小巧的車身結構也極大的保留了來自翼豹靈活運動的操控特性。其長、寬、高分別為4450mm/1780mm/1615mm，軸距為2635mm，最大后備箱容積1541L。

3、輪轂

相比森林人傳統的五輻式輪合金輪轂，斯巴魯XV采用的是熏黑處理效果的五輻梅花狀輪轂兩車裝配的輪胎規格分別為225/55 R17（XV）與225/60 R17（森林人），顯然森林人對于乘坐舒適性和非鋪裝路面狀態下的行駛穩定性有著更為明顯的側重。

4、底盤結構

雖然兩款車型均搭載了斯巴魯招牌的左右對稱全時四驅系統，但在底盤結構上，斯巴魯XV采用前麥弗遜后雙叉臂式四輪獨立懸架設定，而森林人延續了以往前麥弗遜后多連桿式的四輪獨立架構。

為什么斯巴魯xv的銷量不高

在2017年，斯巴魯在華銷量僅為3.1萬輛，下滑幅度達到34%，其中斯巴魯XV的全年銷量僅僅只有4148輛，比起同是SUV的斯巴魯森林人全年18154輛的銷量，可謂是慘不忍睹。進入到2018年，斯巴魯XV在國內的銷量依然處于下滑的趨勢當中。

數據顯示，剛剛過去的2019年，斯巴魯全球銷量104.2萬臺。美國市場貢獻最大，銷售的新車數量約70萬，其次是日本13.1萬臺，而中國市場僅有2.5萬臺。但2020年受到疫情的影響，斯巴魯全球銷量107萬的目標估計要涼涼。小編認為，銷量不高可能有以下幾點原因。

1、毛病多

斯巴魯XV的質量問題一直是被消費者詬病的，我們從車質網了解到，關于其車輛異響、漏油、變速箱頓挫等毛病的投訴不在少數。此外，還有不少斯巴魯XV車主反映，斯巴魯XV經銷商把私加導航當原廠導航賣，本身車輛的毛病就多，還要在銷售環耍小伎倆，怪不得買的人越來越少。

2、性價比不高

目前，斯巴魯旗下有森林人、傲虎、斯巴魯XV等三款SUV和BRZ、力獅和翼豹三廂等三款轎車，所有車型均未國產，這就必然導致斯巴魯車型價格居高不下。在BBA都選擇國產的情況下，其車型已經開始在20萬元價格區間排兵布陣，無論是品牌還是品質均在斯巴魯之上，想要靠斯巴魯XV在火熱的SUV市場分一杯羹，實在有些困難。

3、動力不如森林人

雖然斯巴魯森林人的銷量也是不怎么樣，但相比斯巴魯XV也算是很有分量了，很多人不選擇價格更優惠的XV而去買森林人的原因還是動力上的差距。森林人2.5L自然吸氣發動機和FA20 2.0L直噴渦輪發動機都可以滿足追求加速性能的駕駛者們狂熱的內心欲望，而斯巴魯XV只有唯一的2.0L自然吸氣發動機，實在是相形見絀。