雪佛蘭和三菱在國內的銷售情況都不太樂觀，這就導致了他們只能靠優惠和性價比搶占市場，歐藍德和探界者都很有性價比，探界者和歐藍德買那個，探界者和歐藍德哪個好？

外觀對比

新款歐藍德主要調整在前臉中網紋理上，下保險杠也變得更大，看起來神清氣爽。近光燈是時下流行的LED大燈，不過遠光燈依然采用鹵素光源，并且沒有透鏡，遠近光燈同時打開時，視覺反差挺大的。車尾部分增加一條擾流飾板，雖然作用不大，但讓歐藍德稍有點運動氣息，鯊魚鰭天線也顯得更加年輕時尚。

探界者的外觀比昂科威更加硬漢，特別是尾部造型足夠方正。雖說探界者和CRV是競爭關系，但探界者在尺寸上比CRV要大一圈。REDLINE版本熏黑的中網和輪轂再加上點紅色的點綴，很有性能范。

內飾對比

歐藍德的中控設計風格依然變化不大，大面積采用黑色飾板裝飾，顯得有些單調，不過這種搭配好不好看也是因人而異吧，畢竟青菜蘿卜各有所愛。中控屏除了帶有主流的導航、音樂等功能外，還加入百度carlife手機互聯功能，滿足日常使用所需。

內飾整體設計就沒多大亮點了，肯定算不上丑，但也不會覺得有多好看。探界者比昂科威便宜3.5萬元，這差價在內飾上體現得淋漓盡致。中控臺大面積硬塑料，整體個內飾在細節裝飾上做得不太夠，只有幾根可憐的鍍鉻飾條鑲嵌在中控中，可以說內飾質感上探界者在同級別車型中不占優勢。

車身尺寸

動力對比

駕駛體驗

歐藍德搭載2.4L的自吸發動機，對歐藍德來說動力儲備正好，加速不算迅猛，但高速超車時也不見得拖泥帶水。底盤方面與老款并沒有多大變化，還是還是片硬朗的運動風格，有足夠的支撐性同時帶有一點柔韌性，可以輕松應對路面微小的顛簸。

探界者260馬力+9AT的動力組合在同級別車型中無人能敵，從靜止加速到100只需7.8就能收工，動力表現十分優秀。在低速跟車時，發動機低扭充足的特性被很好地顯現了出來。這臺9AT變速箱終于使通用擺脫了變速箱的困擾，整體表現算不上很優秀，但足夠好開變速邏輯比之前通用的6AT要好上很多。

配置對比

在配置方面歐藍德會稍微比探界者高，像是歐藍德搭載了自適應巡航，同時在并線輔助、主動剎車等主被動安全配置都能給到你。探界者則在動力優勢上很明顯，動力儲備明顯比歐藍德強很多。

總結

目前探界者的終端優惠十分高，幾乎就是打著6折賣，因此按照實際情況對比的話探界者的性價比會更高。當然探界者的高動力帶來的便是高油耗，在燃油經濟性上探界者表現較差不及歐藍德。