紅旗HS7搭載的是一汽自主研發的3.0T渦輪增壓直噴發動機，型號為CA6GV30TD，是唯一一臺國產機械增壓六缸機。

紅旗HS7的發動機為自主研發，并不是奧迪的，不過技術是參照德國的。這款發動機缸蓋缸體為鋁合金材質，采用可變滾流技術、水冷排氣歧管技術及缸內直噴技術，可變滾流技術能提升燃燒效率和穩定性，水冷排氣歧管技術則能有效降低排氣溫度，同時減少污染物顆粒的排放。而最值得關注的是，采用機械增壓技術，與常見的渦輪增壓技術相比，推動渦輪的方式不同，優點更明顯。

渦輪增壓，是通過發動機排出的廢氣來推動渦輪旋轉，而機械增壓則是利用皮帶將增壓器與曲軸相連，利用曲軸的動力驅動壓縮機。這樣的好處是避免出現渦輪遲滯現象，在保持自然吸氣發動機特性的同時，也提供了更強的動力輸出，低扭更為線性。

紅旗HS7發動機最大功率為248kw，最大馬力338匹，最大扭矩為445N·m。雖然發動機綜合技術指標與奔馳、寶馬、奧迪等品牌的3.0T發動機相比仍有差距，但單從參數來看，表現可謂不俗，可以說是一臺技術比較先進的發動機。

由于紅旗HS7尺寸比較大，車比較重，實際開起來，起步稍顯肉一點，但稍微給點油門，反應還是很快的，爆發力很強，發動機底氣十足。與之匹配的愛信8AT變速箱，換擋很順暢。此外，紅旗HS7頂配和次頂配級車型還搭載了空氣懸掛系統，舒適程度可想而知。總而言之，紅旗HS7是一款又大、又高級的SUV，更是國產品牌一次突破。