豐田凱美瑞2.0和雙擎2.5版均有出現機油增多問題，這一問題到目前為止還沒有得到解決。陷入機油增多事件的還有豐田的亞洲龍、榮放RAV4、雷克薩斯ES等車型。在問題發生時，豐田官方沒有及時的對該事件做出有效的處理，只做一些不痛不癢的解釋，許多車主對此不接受。

據車質網上數據統計，豐田凱美瑞就2020年5月份接到因機油增多的投訴案例就有15起，累計接到投訴587起，其中包括19款、18款豐田凱美瑞。由此可以看出豐田凱美瑞的機油增多問題還沒有得到徹底的解決。而如今豐田也因為同樣的事情鬧得沸沸揚揚，豐田對此作出的解釋是機油增多是屬于正常現象，和本田當年的解釋是如出一轍，一般造成機油增多的原因有哪些。

造車機油怎多的原因：

1、發動機噴油嘴內的頂針磨損嚴重。在發動機停車后，油路管道內依舊會保持一定的壓力，方便下次啟動供油及時。正因為如此，當噴油嘴頂針磨損后，密封不嚴，導致油液滴落，順著氣缸流到機油中造成機油增多。

2、氣缸墊損壞。氣缸墊損壞后，導致發動機內的油道和水道相連，冷卻水在水泵的作用下會從破損處流到油道中，造成機油增多、乳化。

3、氣缸體出現裂紋。冷卻水在水泵的加壓下，從氣缸裂紋處滲透進去，并沿著氣缸壁流到油底殼，造成機油增多。