閱朗英朗傻傻分不清？其實(shí)閱朗和英朗使用的底盤(pán)是一樣的，你可以理解為閱朗是英朗的旅行車(chē)版本。閱朗雖定位為緊湊型車(chē)，但并沒(méi)有采用通用D2XX平臺(tái)進(jìn)行生產(chǎn)，而是使用了泛亞專(zhuān)門(mén)開(kāi)發(fā)的新平臺(tái)。

前懸架：

閱朗采用了常見(jiàn)的麥費(fèi)遜式前懸掛，整體布局和英朗保持一致。不過(guò)在調(diào)校上，兩臺(tái)車(chē)的取向并不一樣，考慮到負(fù)重問(wèn)題閱朗比較偏硬而英朗則是偏舒適。下擺臂采用了單層沖壓件，沖壓件上還有偷輕設(shè)計(jì)，由于閱朗不是性能取向所以這種減重的手段沒(méi)有做得很極致。

副車(chē)架方面，閱朗采用了全框式副車(chē)架，這點(diǎn)得好評(píng)。全框式副車(chē)架能使車(chē)輛整體剛性得到提高，因此在碰撞中全框式副車(chē)架能起到很好的緩沖效果。副車(chē)架和發(fā)動(dòng)機(jī)之間的連接部位使用了液壓式支撐，在舒適性上能有不少提升。

后懸架：

后懸掛采用了雙連桿式獨(dú)立懸掛，這類(lèi)懸掛在減震效果上比扭力梁懸掛好上不少。其實(shí)也不難理解，閱朗本身在追求的是舒適性，使用獨(dú)立懸掛會(huì)是最正確的選擇。控制臂使用的材質(zhì)為鋼材，而防傾桿使用了工程塑料，這不但能減重還能增加懸掛的穩(wěn)定性。

底盤(pán)其他細(xì)節(jié)：

閱朗的底盤(pán)沒(méi)有噴涂大面積的保護(hù)層，只有在焊接的位置有噴涂材料。不過(guò)也不用擔(dān)心，因?yàn)榈妆P(pán)在制作時(shí)已經(jīng)在噴涂車(chē)間做了防銹處理。排氣管的隔熱瓦裝得也很平整，整體做工細(xì)致。輪拱部分采用了樹(shù)脂覆蓋件，這種手段對(duì)于噪音的隔絕能力有所欠缺。

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