大名鼎鼎的L2B發動機可以說是通用集團小排量發動機里面的功臣，L2B發動機被廣泛搭載在很多車型上，例如凱越、新英朗、寶駿730、經典科魯茲、五菱榮光等。無數的測試和巨大的市場保有量驗證了這臺發動機成熟可靠的性能。不過再好的發動機也會有通病，那L2B發動機的通病你知道嗎？

l2b發動機分為兩個版本，一個是通用內部自己使用的S-TEC發動機，另一個則是五菱和寶駿使用的P-TEC系列。這兩個系列的L2B發動機是不一樣的，S-TEC發動機是P-TEC系列的升級版本，S-TEC主要裝備在別克和雪佛蘭的緊湊型轎車中。而P-TEC系列則是用于五菱面包車。S-TEC在靜音和震動的抑制上明顯比P-TEC系列要好。

L2B發動機的最大通病就是進氣歧管異響，就?深踩油門急加速的時候，發動機倉會傳來一種連續的類似燃氣灶打火的聲音，松開油門后聲音就會消失。后來很多人發現原來是進氣歧管真空單向吸力閥損壞，因此出現這個問題時只需要更換一個單向吸力閥即可解決問題。L2B發動機的進氣歧管長期處于高溫狀態，真空閥的膜片老化得很快，老化后由于吸力，導致活板打到進氣歧管產生異響。

L2B低扭動力充足，采用DVVT正時，鑄鐵發動機，耐用性很強。S-TEC系列質量穩定可靠，加速噪音小且動力傳輸平穩有力。DVVT技術的加持下，L2B的配氣相位得到改變，因此低速時L2B擁有更好的燃油經濟性和動力。