雪佛蘭近幾年在車(chē)型年輕化上作出了很大的努力，科魯澤作為雪佛蘭旗下的入門(mén)車(chē)型，在配置和外觀(guān)上都不輸其他合資品牌，甚至在底盤(pán)用料上科魯茲是同級(jí)別車(chē)型中最有良心的。那科魯澤為什么依舊降價(jià)那么快？

科魯澤為什么降價(jià)那么快？

其實(shí)雪佛蘭科魯澤降價(jià)的主要原因是因?yàn)椋鼛啄陙?lái)國(guó)產(chǎn)頻發(fā)持續(xù)發(fā)力，導(dǎo)致科魯澤的市場(chǎng)份額別壓縮了不少。試想一下，對(duì)比起國(guó)產(chǎn)品牌幾萬(wàn)元空間又大配置又高的情況下，科魯澤顯然無(wú)法競(jìng)爭(zhēng)得過(guò)。

同時(shí)，雪佛蘭在國(guó)內(nèi)逐漸被邊緣化，很多人覺(jué)得這個(gè)合資品牌比不上吉利、哈佛等國(guó)產(chǎn)品牌。因此雪佛蘭整體上都呈現(xiàn)出了低價(jià)求生存的情形，在同為合資的情況下，它給出大家的定價(jià)是更顯低廉的。

雪佛蘭科魯澤口碑怎么樣

科魯澤口碑是不錯(cuò)的，首先新款科魯澤在原有的動(dòng)力基礎(chǔ)上添加了48V輕混系統(tǒng)，這套系統(tǒng)能幫助車(chē)輛起步，從而在走走停停的城市道路中，科魯澤能做到不錯(cuò)的燃油經(jīng)濟(jì)性。科魯澤的整體配置都比同級(jí)別車(chē)型有優(yōu)勢(shì)，再加上多連桿獨(dú)立后懸掛，性?xún)r(jià)比不錯(cuò)。目前科魯澤沒(méi)有出現(xiàn)過(guò)很大的質(zhì)量問(wèn)題，是值得考慮的一款車(chē)型。