從銷量神車到無人問津，往往就是一剎那的事，雪佛蘭科魯茲便是一個例子，舊款買得好好，一到2018新款科魯茲后，為什么就沒人買？難道是新科魯茲有什么毛病嗎？下面我們來了解一下吧。

外觀造型

外觀造型方面，科魯茲并沒有采用當下流行的大中網設計，而是依舊采用家族分層式中網，前臉塑造出緊湊且運動感十足的視覺效果。

尾部設計就不如前臉那么深刻，其實總感覺雪佛蘭很多車型都是在車身設計上犯了“虎頭蛇尾”的錯誤，排氣管為隱藏式。車身尺寸方面，新科魯茲長寬高分別為4666×1807×1460，軸距為2700mm。

內飾

內飾依然是強烈的雪佛蘭風格，同樣不及前臉造型亮眼，整體造型偏向居家實用，材質大多為硬塑料，手感一般。

動力

2018款新科魯茲依然提供1.5L自然吸氣發動機和1.4T渦輪增壓發動機，其中1.5L發動機最大功率為114馬力，最大扭矩為146 N·m。1.4T發動機最大功率為150馬力，最大扭矩為240 N·m。傳動系統匹配6擋手動、6速手自一體變速箱或7速雙離合變速箱。

配置

除了頂配車型才配備前后頭部氣簾，其中主流安全配置均為全系標配，另外上坡輔助、行車電腦顯示屏、前排中央扶手、鹵素大燈、中控大屏以及發動機啟停配置都是全系標配。老實說，科魯茲性價比不高，尤其是低配車型。

故障投訴

從車質網提供的數據可以看到，不說新款科魯茲如何，舊款科魯茲的故障投訴量驚人，其中問題集中在變速箱異響、頓挫、抖動以及無法換擋等等，即使是2018款科魯茲也有該類故障投訴。

總結

科魯茲為什么沒人買？想必從故障投訴上可以體會，質量問題想必是影響科魯茲的最核心問題之一，另外車主反映的評價來看，胎噪有點大、懸掛調校偏硬、起步有點肉也是科魯茲的缺點，不過科魯茲在其他方面表現還不錯的，比如乘坐空間充裕、安全配置豐富、油耗經濟性好等。