紅旗H9的推出打開了自主品牌C級豪華車的道路，紅旗使用在H9上使用了很多中國元素去突出H9的與眾不同。外觀的大氣和豪華感大家有目共睹，不過在底盤這樣難以一眼看清的地方，紅旗h9的表現(xiàn)又是如何呢？很多朋友都問紅旗H9底盤用誰的平臺，其實紅旗H9的底盤都是一汽自主研發(fā)的，下面就和大家做個紅旗H9底盤解析吧！

前懸架：

紅旗H9的前懸掛采用了雙叉臂獨立懸掛，這樣的懸掛通常只會出現(xiàn)在豪華車型上，這也很符合紅旗H9的定位。前懸掛采用了全鋁合金的材質(zhì)，這樣做的好處就是能大幅度減輕懸掛的簧下質(zhì)量，以達(dá)到更好的操控穩(wěn)定性。前后副車架采用了全框式副車架，同時整個副車架都使用了鋁合金材質(zhì)，用料十分厚道。根據(jù)紅旗官方的數(shù)據(jù)，采用全鋁底盤的紅旗H9能降低30%的車身重量，這對于節(jié)省燃油和提升駕駛體驗有很大的作用。

后懸架：

后懸掛采用多連桿結(jié)構(gòu)，甚至后懸掛的連桿都采用了全鋁合金材質(zhì)。紅旗H9的多連桿后懸掛有出色的操控表現(xiàn)，在高速過彎時尾部的尋跡性很強。全鋁連桿+全鋁后副車架的搭配能吊打很多合資品牌的豪華車。可以說紅旗H9在硬件方面的確有下了很大的功夫，僅在底盤方面紅旗能拿到不錯的分?jǐn)?shù)。

其他細(xì)節(jié)：

發(fā)動機(jī)下方布置了玻璃纖維下護(hù)板，在一定程度上防止了飛沙走石對底盤的損傷，同時也可以提高車輛的NVH性能。輪拱的隔音材料很厚實，相信H9的車內(nèi)靜音效果會十分出色。副車架連接位置使用了高級的液壓襯套，相比起一般的橡膠襯套液壓襯套會令底盤擁有更好的質(zhì)感。

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