大容量百變星君

我一直都覺得Wagon（瓦罐）這種車型是適應能力最強的車種，在擁有轎車低重心優點的同時還能有不輸小面包車的裝載能力，萬能高手可能就是說它。如果我問你40萬左右你會選什么旅行車?你可能會說奧迪A4 AVANT又或是沃爾沃S60，在這個價位選擇旅行車的朋友不外乎是對旅行車情有獨鐘，什么巨大的后備箱根本不是他們最關注的點。

不過如果當預算壓縮至十萬以下時，如何精打細算地使用這筆錢才是關鍵，最好這臺車能載人裝貨兩不誤的同時，開出去還能有點面子，不會令人感覺這是一臺完完全全的運輸工具。綜上所有條件，寶駿310W確實是個很不錯的選擇，起碼開起來不至于令人誤以為你是個使命必達的快遞員。

看名字就知道310W是310的衍生車型，不過當我看到實車的時候，發現310W的改變也太大了吧。如果光看車頭，你可能一時間還看不出什么端倪，轉過身來看看側面，你會發現310W比310足足大了兩個尺寸，軸距增加的20CM令310W變成了妥妥的緊湊型車。只是增加車尾而不改車頭的做法令310W看起來比例有點不協調，頭輕尾重令它缺少點瓦罐該有的氣質。

內飾設計得比較居家，平平淡淡才是真。中控的用料和做工對得起它8萬不到的售價，中控全是硬塑料是意料中的事，但也看得出310W盡力在內飾中營造出高級感，像是門板的軟性皮質包裹，中控上的銀色飾板為內飾內飾增加了不少好感。中控車的功能比較完全，同時在顯示的細膩程度和使用的流暢度上都有超越同級的實力。

空間才是310W的拿手好戲，在乘坐空間方面310W的表現都十分優秀，座椅的填充物比較柔軟，同時靠背對于腰部的承托比較充分，長時間乘坐并不會有損你的腰椎。打開后排箱，“哇，怎么這么大”。確實，310W的尾箱空間大的有點過分，后備箱深度居然達到喪心病狂的1.1M。當你把后排座椅靠背完全放倒時，310W就會完全變成一臺陪你大戰批發市場的利器。老板！麻煩裝滿！

打開機艙，一臺1.5L的機器伴著P-TEC四個字母映入眼簾，這臺1.5L發動機的技術是來自于通用的，也是五菱宏光S身上那臺機器的進階版本。310W是有提供AMT自動變速箱的，但由于AMT變速箱的頓挫給我留下了很深的陰影，手動擋會是更好的選擇。

310W的手動擋齒是妥妥的微面同款，在低檔位時這套變速箱會很好地發揮發動機的低扭，即使是只有145牛米扭矩的1.5發動機，在實際駕駛中都能表現出很好的低扭動力。不過當你想在高速超車時，你最好做好速度表龜速上升的心理準備。

總結：寶駿310W優缺點有哪些？優點在于性價比高、空間巨大、乘坐舒適、配置較高、底盤質感優秀。缺點在于車身比例奇怪、后備箱開口較高、高速動力較差。很多人想看看寶駿310W老車主評價，其實寶駿310W老車主對于這臺車還是比較滿意的，三大件在質量上十分可靠省心，是臺值得考慮的車型。