近日有雅閣車主抱怨：他的車僅僅發生了輕微的追尾，只是電鍍條出現裂痕，行人保護就彈起來了，并且只能換不能修，費用很高。與此同時，也有一位車主稱自己車頭與前方石柱僅輕微碰撞，受損程度的微乎其微，但行人保護系統也已啟動，只能無奈進行維修。

針對個別車主對雅閣的行人保護過于敏感的問題，目前廣汽本田官方并未對雅閣的行人保護此問題進行解決。

雅閣搭載的行人保護系統又叫主動式引擎艙蓋彈起系統，當在遇到撞擊時，引擎艙蓋會通過發動機蓋下的起爆泵的觸發，從而主動彈起發動機艙蓋，在人與車的碰撞事故當中降低對行人傷害，對行人起到保護作用。

雅閣機蓋彈起官方回應了嗎

對此雅閣機蓋彈起事件，官方并未對此進行回應。對于官方而言，對各車型進行研發行人保護系統，一方面是進一步保護行人，系統將通過前保險杠的壓力傳感器來檢測是否發生行人碰撞事故。

為了避免行人與剛性較強的發動機機體進行猛烈的碰撞，行人保護系統將會在短時間內用專門的升高機構將發動機蓋抬起一定的距離。從而當行人的頭部或軀干與發動機蓋撞擊時，能夠獲得更多的緩沖空間。

一方面是應對各種NCAP機構，行人安全同樣作為汽車安全的一部分，行人安全所占比重也較大，如果在這一項失分了，將會評分星級沒有得到保證，從而影響所在車型的銷量以及口碑等，所以行人保護系統在客觀意義上是一個必不可少的系統。