你有15萬的話，是選寶馬還是本田呢，當寶馬1系車的價格與本田思域差不多時，你是否仍然堅持“本田大法好”呢？對于“寶馬1系怎么樣？ 它有什么缺點和優點呢？”這些問題，接下來讓我們就一起對它進行一個詳細的了解。

寶馬1系的外觀優勢體現在多個方面，如下：

1、它采用了經典的雙腎性進氣格柵和向前俯沖的輪廓，給人一種動感和激情的感覺。這種設計還帶有一點點殺氣，使其在路上非常顯眼，很容易辨認出是一臺寶馬車。

2、寶馬1系的車身短小而靈活，類似于寶馬1M，整體比例非常協調。由于采用了橫置發動機，所以車頭較為短小。后保險杠采用了仿擴散器的裝飾設計，排氣口為雙邊共兩出，既不浮夸又能展現獨特的個性。

內飾劣勢主要在于其液晶+機械指針的儀表盤設計，盡管液晶顯示屏和機械指針結合在一起，但這種組合有時給人一種“為了有而有”的感覺。雖然可以稱之為液晶儀表盤，并且顯示效果和內容都很好，但與競爭對手相比，直立造型有些廉價。

配置優勢在于它具備實用的功能，包括倒車影像、上坡輔助和胎壓監測等。此外，它還提供了ECO、運動、標準舒適三種駕駛模式，以提升駕駛體驗。車機還配備了手機互聯映射功能，使您可以方便地連接手機。

動力方面，雖然它搭載的是低功率的2.0T發動機，但寶馬1系汽車在中后段加速方面表現出色，并沒有疲軟的感覺。切換到SPORT模式后，油門的響應和變速箱的換擋速度都明顯加快，比COMFORT模式更加激進。這使得駕駛體驗更加令人興奮，讓你可以快速融入道路流動。

駕駛感受表現出很高的底盤極限和側向支撐性，尤其在高速過彎時。懸掛系統對顛簸的過濾非常到位，減少了內部傳入的顛簸感。轉向手感質感十足，阻尼細膩，能夠體現工程師們追求極致的精密調校。

空間部分，后排地板中間隆起尺寸較大，導致后排空間相對較小。第二排只建議容納兩人。此車型后排沒有空調出風口，但提供兩個Type-C接口可供乘客充電。后備廂容積為425升，處于同級別中游水準。然而，內部造型規整，后排座椅不支持放倒，開口也不寬敞，因此其實用性有所限制。

總結：價格相同的情況下，在思域、昂克賽拉和寶馬1系中，對于絕大多數人來說，寶馬1系擁有經典的外觀設計，并且它的操控性能相當出色，這可能是一個更好的選擇。而且了解后可以發現，這款車的綜合實力也是比較不錯的。